За перевантаження фур за 9 днів нараховано штрафів на 131,8 млн гривень

Про це свідчать дані «Опендатабот».

«Найбільша кількість порушень — 1,1 тис. — зафіксовано на автодорозі М22 „Полтава — Олександрія“ біля села Підгорівка. Друге місце — 583 порушення — посідає ділянка траси Н23 „Кропивницький — Кривий Ріг — Запоріжжя“ поблизу села Бережинка. Замикає топ-3 автомобільна дорога М07 „Київ — Ковель — Ягодин“ біля села Загальці — 566 порушень», — йдеться в повідомленні.

Зазначається, що надмірно навантажені фури псують асфальт, особливо влітку, коли він сильно розігрівається. Тому по всій країні наразi встановлено майже півсотні комплексів «Зважування в русі» (Weigh-in-Motion). Це система датчиків, які на ходу зчитують вагу, габарити та номерний знак транспортного засобу і передають інформацію до бази даних. Iнформацiя про всі порушення вже доступна на порталі відкритих даних, до того ж скоро перевізники зможуть дізнаватися про фіксацію їхніх порушень і нараховані штрафи в автоматичному режимi — через сервiс «Опендатабот».

«З вересня, коли планується повноцінне введення системи в експлуатацію, відповідальність за параметри вантажу буде нести не тільки водій, але й компанія, яка здійснює перевезення. Укртрансбезпека планує штрафувати їх в діапазоні від 8,5 тис. до 51 тис. грн. Істотні штрафи підштовхнуть учасників ринку перевезень укладати контракти з жорстким дотриманням габаритно-вагових норм. Стануть відомі назви компаній-порушників, які є справжніми винуватцями руйнування українських доріг перевантаженим транспортом», — зауважують у відомстві.

Слід додати, що до осені автоматична система контролю буде працювати в тестовому режимі — з відправкою порушникам ознайомчих повідомлень, але без начислення реальних штрафів. Втiм, оцінити її ефективність можна вже сьогоднi: за загальним підрахунком, якби штрафи виписувалися власникам фур протягом перших 9 пробних днів, то порушення обійшлися б їм в 131,8 млн гривень.

Нагадаємо, через високу температуру до Києва заборонили в'їзд фур.