За місяць обсяг перевезень зернових залізницею знизився на 12,9%

Про це повідомляє zernovoz.ua.

«Найбільшу питому вагу в структурі товарообороту зернових на залізниці займає експортний напрям — в залежності від періоду показник може коливатись в межах 85%-90% від загального обсягу перевезених зернових вантажів, тому саме цей напрямок в першу чергу задає тон динаміці перевезень сільськогосподарських вантажів залізничним транспортом», — йдеться в повідомленні.

Зазначимо, що аналіз логістичних каналів в експортному напрямку чітко вказує на збільшення питомої ваги автотранспорту, яке фіксується з грудня 2019 року.

«На фоні стабільних обсягів перевалки зернових портовими терміналами на експорт, що спостерігається протягом січня — квітня 2020 року, питома вага залізничного транспорту поступово падає протягом цього ж періоду, річний вантажопотік незначно зріс, але залишається нижчим за відповідні показники минулого року», — додають аналітики.

Серед причини такого перерозподілу ринку перевезень агровантажів можна зазначити, зокрема неузгодженість між «Укрзалізницею» і учасниками ринку стосовно нового договору про надання послуг з перевезень, низькі ставки фрахту автомобілів зерновозів, а також необхідність вивозу залишків зернових з більш віддалених складів і елеваторів.

«Найбільші „зернові“ станцій в квітні 2020 року відправили 465,5 тис. тонн вантажу, що становить 17% від загальної кількості. Десять найбільших станцій — отримувачів зернових вантажів, прийняли 2 495 тис. тонн всіх відправлених зернових, або 91,1% від загальної кількості. В поточному маркетинговому році вперше в Топ 10 найбільших отримувачів потрапила станція, що не обслуговує портові термінали, а саме ст. Ладижин», — підкреслюють фахівці.

Нагадаємо, топ-менеджера «Укрзалізниці» Андрія Рязанцева звільнено з посади.