Виробники скаржаться на дискримінацію в питанні знижок ставки портових зборів
Українські промисловці та зерновики заявили про дискримінацію з боку Мінінфраструктури.
Про це повідомляє «Канал 24».
«Надання в державних портах України 50% знижки транзитерів є безумовною дискримінацією вітчизняних виробників промислової, сільськогосподарської продукції та інших», — йдеться в листі керівників федерацій і асоціацій металургів і зерновиків на адресу міністра фінансів, міністра інфраструктури, міністра економрозвитку, а також глави державної регуляторної служби та Антимонопольного комітету.
Підписанти вимагають вжити заходів щодо усунення дискримінації вітчизняних експортерів і імпортерів перед транзитерами.
«Необхідно знизити ставки портових зборів, які стягуються в морських портах із суден і плавучих споруд, які ходять під державним прапором України та іноземними прапорами, хоча б до рівня транзитерів», — йдеться в листі.
«Президент України, галузеві асоціації та поважні іноземні експерти вже неодноразово звертали увагу на цю складну проблему. Вартість заходу одного судна класу Capesize в порт "Южний" становить 408 тис. дол., з яких майже 300 тис. дол. (або 70%) складають корабельний і канальний збори. Якщо порівнювати з аналогічними світовими портами, то виходить, що "Южний" істотно програє своїм конкурентам», — пишуть автори.
Така політика, на думку підписантів листа, шкодить українському бізнесу, що і без того, що знаходиться в складних умовах.
У той же час, зниження портових ставок для українського бізнесу, за словами авторів листа, не лише виключить його дискримінацію, але і буде корисним для економіки країни, оскільки дозволить вітчизняним експортерам поліпшити своє становище на світових ринках і дасть можливість знизити ціни на внутрішньому ринку особливо в частині критичного імпорту (наприклад, енергетичного вугілля), державним портам — збільшити обсяги і доходи від обробки вантажів і розширити їх базу, Мінінфраструктури — реалізувати транспортний потенціал країни, створити нові транспортні коридори, державі — отримати додаткову валютну виручку і надходження до держбюджету, підвищити конкурентоспроможність всіх морських портів України і залучити нових інвесторів.
Читайте також:
Україна відповість «дзеркальними» діями на транзитні обмеження РФ
Молочники просять не застосовувати до них вагові обмеження підчас вантажоперевезень
Поділитись
Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .
Comments (0)