Реклама

ВАРті новини: Хто несе відповідальність за перевантаження зерновозів

Розпочалися жнива і все більше агровиробників жаліються на перевізників, мовляв ті, наполягають навантажувати сільськогосподарську продукцію вище дозволених нормативів. 
 

Agravery.com та Всеукраїнська Аграрна Рада (ВАР) проводять спільний проєкт, який має на меті висвітлювати найактуальніші проблеми для аграріїв в умовах сьогодення.

Про це повідомляє Юридично консультаційна служба Всеукраїнська Аграрна Рада та Вікторія Кіпріянова (юридичний консультант ВАР).

Нагадуємо, що за загальним правилом дозволено перевезення вантажів із загальною масою (разом з масою транспортного засобу) не більше 40 тонн.

Саме тому все актуальнішим стає питання, хто ж буде нести відповідальність за перевантаження транспортного засобу.

Згідно статті 60 Закону України «Про автомобільний транспорт» за порушення законодавства про автомобільний транспорт до автомобільних перевізників застосовуються адміністративно-господарські штрафи за:

  • перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм від 5% до 10% включно при перевезенні вантажу без відповідного дозволу — штраф у розмірі п’ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (8500 гривень);
  • перевищення понад 10%, але не більше 20% - штраф у розмірі однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (17 000 гривень);
  • перевищення понад 20% - штраф у розмірі двох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (34 000 гривень).

Таким чином відповідальність за перевантаження вантажного автомобіля несе, саме перевізник у розмірі від 8500 гривень до 34 000 гривень, в залежності від розміру перевантаження.

«У подальшому для того, щоб продовжити рух власник великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу або уповноважена ним особа має право привести габаритно-вагові параметри транспортного засобу у відповідність з установленими нормативами шляхом часткового розвантаження, перевантаження на інший транспортний засіб або у будь-який інший, або внести відповідну плату за проїзд, після чого повторно пройти ваговий контроль», — коментує експерт.

Слід зауважити, що вказана плата за проїзд є доволі великою, та вимірюється у сотнях євро за формулами наведеними Ставках плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні

Разом з цим, слід зауважити, що другим абзацом пункту 28 вищевказаного, передбачено, що перевізник має право на відшкодування вантажовідправником чи замовником коштів, внесених у рахунок плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу.

Також пунктом 40 цього Порядку передбачається, що відповідальність за збитки, завдані власникові великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу чи вантажу, а також третім особам у зв'язку із забороною руху внаслідок невідповідності фактичної ваги вантажу даним, зазначеним у товарно-транспортній документації, несе вантажовідправник. Тому, ніколи не підписуйте дві товарно-транспортні накладні (з фактичною вагою та такою, яка відповідає вимогам). В такому випадку саме вантажовідправник буде нести усі ризики.

Крім того, відповідно до статті 7 Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів (КДПВ) відправник несе відповідальність за всі витрати, шкоду і збитки, заподіяні перевізнику внаслідок неточності або недостатності даних, вказаних у вантажній накладній, зокрема, ваги вантажу (підпункт h) пункту 1 статті 6 Конвенції).

Таким чином, перевізник, може зажадати компенсації від вантажовідправника збитків, які він понесе у зв’язку з рухом перевантаженого автомобіля.

Разом з цим, враховуючи що саме на перевізника покладено контроль за правильністю навантаження автомобіля, судова практика з вказаного питання доволі поодинока, та на боці вантажовідправника.

Так, суд зазначає «При цьому, судом наголошується, що між позивачем та відповідачем не укладено договору, який би перекладав обов'язок з перевірки та контролю дотримання норм навантаження вантажу на вантажовласника чи вантажовідправника. Так само сторонами не досягнуто згоди щодо покладання відшкодувань витрат пов'язаних з оплатою перевізником штрафних санкцій за перевищення транспортними засобами нормативних вагових параметрів на відповідача».

«Отже, якщо вантажоперевізник наполягає на перевантаженні транспортного засобу просто запропонуйте включити в договір про надання послуг з перевезення, умову що вантажовідправник не несе відповідальності за порушення габаритно-вагових параметрів автомобільного транспорту», — пояснює .Кіпріянова

Крім того, транспортному засобу буде заборонено рух до усунення порушення, що може призвести до значних збитків у зв’язку із невиконанням контрактів та перевантаження продукції в інший транспортний засіб.



Поділитись

 

Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .

 

Тільки зареєстровані користувачі можуть коментувати

Увійти Зареєструватися

Comments (0)

Реклама

Реклама

Реклама
Реклама