В українських портах вартість логістичних витрат майже на 40% більша, ніж у Німеччині
Для реалізації свого потенціалу зерновий сектор вимагає ефективної та конкурентоспроможної логістичної системи.
Про це з посиланням на заступника міністра з питань європейської інтеграції Владиславу Рутицьку, інформує прес-служба Мінагрополітики.
«Зернова логістика в Україні зіштовхується ще з одним викликом — недостатня пропускна спроможність. Потрібна програма цілісного інвестування та реформ. Потужність зернових терміналів в морських портах дозволяє перевалювати до 33 млн тонн зерна (85% утилізації). Цього достатньо для експорту тих обсягів зернових, які сьогодні виробляє Україна. Але потужностей потрібно більше для подальшого збільшення експорту», — зазначила заступник міністра.
Окрім того, з втратою кримських портів, потужності з перевалки зернових в Україні скоротились приблизно на 10%. У той же час ріст експорту привів до росту загрузки потужностей зернових терміналів з 62% у 2012-2013 МР до більш ніж 100% у 2014-2015 МР.
«В українських портах вартість логістичних витрат приблизно на 40% більше, ніж на такі ж послуги в Німеччині, і на 30% більше ніж витрати в США. Обмежені можливості логістики, за прогнозами, можуть стати перепоною для подальшого збільшення експорту», — додала Рутицька.
Читайте також:
Морські ворота: через які порти зерно йде на експорт
Електронне оформлення вантажів на експорт стартує в листопаді 2015
Поділитись
Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .
Comments (0)