В Росії очікують проблем з доставкою продуктів
У Росії продовольчі мережі та їх постачальники попередили про зрив доставки продуктів через відсутність лічильників, необхідних для нової системи справляння плати за проїзд вантажівок масою більше 12 тонн по федеральних дорогах.
Про це пише «Коммерсант».
Логістичні компанії, за інформацією видання, почали повідомляти ритейлерів і виробників продовольства про свою неготовність працювати з 15 листопада в системі справляння плати «Платон» і стали відмовлятися від постачань продовольства. Близько 90% транспортних компаній не отримали лічильники, необхідні для роботи в системі.
В одній з транспортних компаній, що займається перевезеннями товарів для найбільших ритейлерів і виробників продовольства, у свою чергу, повідомили, що на один мільйон великовантажних машин, які необхідно підключити до «Платону», до теперішнього часу випущено лише 200 000 лічильників, і лише п'ята частина з них роздана перевізникам. Така ситуація, як заявили в компанії, призведе до простою здебільшого вантажівок і відмови від перевезень навіть на невеликі відстані.
Нагадаємо, з 15 листопада в Росії починають стягувати плату за проїзд великовантажних машин вагою понад 12 тонн. Розрахунок плати здійснюється у спеціальній системі «Платон», реєстрація в якої почалася 15 жовтня.
Раніше прем'єр-міністр Дмитро Медведєв затвердив тарифи для вантажівок: до 1 березня 2016 року — 1,53 руб. за 1 км шляху, до 31 грудня 2018 року — 3,06 руб., після 2018 року — 3,73 руб. за 1 км. Для оплати маршруту потрібно погодити його і оплатити заздалегідь або встановити в машину прилад, прив'язаний до рахунку. Тим, хто не сплатить проїзд чи не встановив лічильник, загрожує штраф — 5 тис. руб. для водіїв, 450 тис. руб. для юросіб і до 1 млн руб. при повторному порушенні. Однак, швидше за все, штрафні санкції з 15 листопада будуть застосовуватися тільки в Московській області, в інших регіонах — з травня 2016 року.
У разі відсутності машин масою понад 12 тонн після 15 листопада деякі компанії будуть змушені перейти на більш дрібний транспорт, наприклад, замість 20-тонної вантажівки замовити дві машини масою по 10 тонн. Однак надання таких машин буде коштувати значно дорожче, а значить, витрати на логістику виростуть.
Читайте також:
Гніт санкцій: в Росії просять уряд зняти санкції з «дружніх іноземних компаній»
Під тиском: як вплинув звіт USDA та зростання курсу долару на сировинні ринки
Поділитись
Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .
Comments (0)