УЗА вважає бажання «Укрзалізниці» експортувати зерно відповіддю на вимоги прискорити допуск приватної тяги

Про це повідомив президент УЗА Микола Горбачьов в коментарі interfax.com.ua.

«Я навіть не допускаю такої можливості. Думаю, що вимоги зернового ринку прискорити допуск приватних операторів локомотивної тяги спровокували відповідну реакцію, виражену паном Рязанцевим в такий саркастичній формі. У держави вже є і ДПЗКУ, і Аграрний фонд, тому зайнятися непрофільним бізнесом УЗ ніхто не дозволить», – зазначив президент УЗА.

На його думку, якщо «Укрзалізниця» все-таки стане зернотрейдером, це викличе «реакцію міжнародної спільноти».

«УЗ, маючи монополію на локомотивну тягу, створить для себе преференційні умови в доставці зернових вантажів, що буде порушувати і антимонопольне законодавство, і взяті на себе Україною зобов’язання при підписанні угоди з ЄС», – пояснив Микола Горбачьов.

Нагадаємо, Андрій Рязанцев заявив про бажання «Укрзалізниці» почати експорт зерна, закуповуючи його в фермерів.

«Таким чином, дрібні підприємства будуть забезпечені доступом до експортних потужностей. З іншого боку, для нас це теж цікаво, оскільки ми зможемо додатково залучати ресурси на зовнішньому ринку», – сказав Рязанцев.

У той же час, на думку заступника директора «Нібулона» Володимира Клименка, дана ідея є цікавою, проте виходить за рамки діяльності УЗ як перевізника.