Уряд напрацював програму кардинального оновлення вантажних вагонів залізниці

Про це повідомляє прес-служба Міністерства розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України.

«Протягом останніх років на територію України було завезено більше 24 тис. старих вантажних вагонів, головним чином з Росії. Все це відбувається тому, що наразі у нас немає граничного обмеження віку експлуатації вагонів. В плачевній перспективі ми ризикуємо стати місцем для залізничного металобрухту, списаного у сусідніх країнах, де обмеження на експлуатацію діють», — йдеться в повідомленні.

Крім того, використання старих вагонів — це висока небезпека й поширеність серйозних аварійних ситуацій. Це абсолютна невідповідність директивам безпеки ЄС для залізничного транспорту. Більше того, це блокування нових замовлень і скорочення національного виробництва.

«Вивчивши катастрофічну ситуацію на ринку та її плачевні наслідки для національної економіки, уряд із залученням широкого кола експертів, у тому числі з міжнародних організацій, та учасників ринку протягом останніх півроку напрацювали програму кардинального оновлення вантажних вагонів залізниці», — додали у Мінекономіки.

Так, за дорученням прем'єр-міністра було проведено серію нарад за участю Мінінфраструктури, Мінекономіки, Мінстратегпрому, «Укрзалізниці» та зацікавлених сторін, під час яких було детально проаналізовано проблематику та запропоновано шляхи її вирішення. Наказ Мінінфраструктури став результатом цих консультацій.

«Мета спільних напрацювань — кардинальне оновлення вантажних вагонів за найближчі 10 років, що веде за собою мільярдні державні замовлення для українських виробників, сотні тисяч робочих місць, додаткове зростання ВВП в розрахунку +2% на рік», — підкреслили у міністерстві.

Нагадаємо, «Укрзалізниця» вдвічі збільшить капітальні вкладення у модернізацію рухомого складу.