«Укрзалізниця» зменшила запланований розмір індексації вантажних тарифів до 15%

Про це повідомляє прес-служба УЗ.

Так, перевізник пропонує учасникам ринку індексацію вантажних тарифів на 15% замість 25% прогнозованої та 22,5%, закладеної у фінплані товариства на 2017 рік.

«У результаті в середньому за рік індексація не перевищить 1,4%», ― пояснив директор з економіки і фінансів ПАТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев.

«Ще у лютому ми пропонували 25%, потім 22,5% від липня, потім від жовтня, як передбачено у фінплані, зараз ми пішли знову на компроміс з бізнесом ― пропонуємо 15%, щоб зменшити відставання тарифів від зростання індексу цін виробників продукції, що споживає галузь», ― зазначив він.

За словами виконуючого обов’язки голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євгена Кравцова, тарифна дискусія затягнулася і навколо цієї теми з’явилися маніпуляції.

«При ціні питання в 21 млн грн в день, а саме на стільки наповнюватиме в день інвестпрограму анонсована 15% індексація, можна нескінченно придумувати нові і нові причини, щоб не знаходити компромісу», ― заявив він.

За даними залізничників, заяви опонентів про те, що індексація завдасть шкоди національній економіці, ― безпідставні.

«Вплив на собівартість продукції буде незначний ― її ціна зросте від 0,2% до 1%», ― зауважив Рязанцев.

«Укрзалізниця» вважає необґрунтованою та неприйнятною пропозицію учасників ринку індексувати тарифи на 8,4%. Лише станом на вересень з початку 2017 року індекс цін виробників промислової продукції зріс більш ніж на 10%, а до кінця року загалом збільшиться на 16,8% відповідно до прогнозних макропоказників економічного і соціального розвитку України, які затверджені Постановою КМУ. Тарифи ж «Укрзалізниці» на перевезення вантажів незмінні з квітня 2016 року.

За підрахунками залізничників, навіть 15% індексація не зрівняє розрив між тарифами і цінами виробників, однак значно зменшить його. Так, лише за рік, з вересня 2016 по вересень 2017, вугілля зросло в ціні на 43%, руда― на 66%, кокс ― на 71%, метал і вироби з нього ― на 35,9%.