«Укрзалізниця» заборонила постановку розукомплектованого вагона до складу поїзда

Про це розповів Франтішек Буреш, член правління АТ «Укрзалізниця», передає railinsider.com.ua.

«З цієї суми відшкодовано лише 11,35 млн грн. Розукомплектування або крадіжка деталей на вагонах почало „набирати обертів“ у 2016/17 роках, після ліквідації МВС Транспортної міліції. Уже тоді поодинокі випадки крадіжки переросли в організовані злочинні угруповання», — повідомляє Буреш.

За його словами, основна мета таких угрупувань — або перепродаж деталей на «чорному ринку», або здача деталей в пункти приймання брухту. При цьому найсумніший факт те, що найчастіше розукомплектування вагонів відбувається за участю співробітників «Укрзалізниці».

«Проблемою є те, що через недосконалість законодавчої бази працівники „Укрзалізниці“, якщо їхня участь у крадіжці доведена, несуть мінімальну відповідальність. Також компанії так і не вдалося повністю налагодити роботу з Нацполіцією, тому нерідко бувають випадки, коли поліцейські протягом 5 годин не приїжджають на виклик», — заявляє член правління.

Однак, з 1 липня набрав чинності один з «найбільш масштабних документів» у секторі оперування рухомим складом, який встановив нову єдину процедуру оформлення, розслідування й повідомлення про факт розукомплектування вантажних вагонів (які перебувають на залізничних коліях станцій і надходять в поїздах) і заборони щодо їхнього відправлення в поїздах.

«Що це означає? Якщо говорити просто, то з 1 липня Укрзалізниця посилила вимоги до власних працівників, забороняючи постановку розукомплектованого вагона до складу поїзда. Тепер до наших співробітників буде застосовуватися відповідальність, якщо вони будуть приймати розукомплектований вагон і ставити його в склад поїзда», — пояснює Франтішек Буреш.

Так, згідно з постановою, якщо співробітник залізниці виявив порожній розукомплектований вагон, він його не приймає і дає вказівку на відчеплення від складу такого вагона. Крім того, власник вагона повинен бути повідомлений про його розукомплектацію й він повинен почати вести технічну роботу з таким вагоном.

«Якщо вагон із вантажем, то „Укрзалізниця“ повідомлятиме власника про те, що вагон розукомплектовано, при цьому, компанія довозить вагон до місця вивантаження. Далі власник вагона повинен відправити його на ремонт. Як підсумок цієї простої, на перший погляд, процедури залізниця зможе чітко відстежити, на яких ділянках відбувається розукомплектація вагона», — підкреслює представник АТ «Укрзалізниця».

Нагадаємо, «Укрзалізниця» встановить квоти на імпорт вантажних вагонів іноземного виробництва.