«Укрзалізниця» витратить 850 млн гривень на ремонт 80 локомотивів
В поточному році «Укрзалізниця» запланувала віддати Дніпропетровському тепловозоремонтному заводу для ремонту 80 локомотивів (магістральних та маневрових) на загальну суму 850 млн грн.
Про це розповів Франтішек Буреш, член правління АТ «Укрзалізниця», передає прес-служба товариства.
«У 2020 році „Укрзалізниця“ планує забезпечити дочірні підприємства з ремонту тягового рухомого складу стабільними й економічно вигідними замовленнями, що дозволить значно оновити локомотивний парк компанії, розвивати ремонтну базу галузі та вітчизняну промисловість загалом. Це допоможе компанії підготуватись до процесу лібералізації, коли дочірні підприємства займатимуться також ремонтом приватних локомотивів», — заявив Буреш.
На його думку, завод повинен покращити свою виробничу логістику та робочу діяльність для підтримання його конкурентоспроможності на ринку. Лише таким чином компанія зможе підвищити заробітну плату для робітників заводу та залучити новий, кваліфікований персонал.
«Сучасне виробництво, що базується на бережливому ставленні до продукту, — наш пріоритет розвитку локомотиворемонтних заводів. Наразі ми сподіваємось, що найближчим часом Уряд затвердить Фінансовий план компанії 2020», — підкреслив член правління АТ «Укрзалізниця».
За словами Франтішека Буреша, менеджмент АТ «Укрзалізниця» налаштований сприяти розвитку вітчизняної промисловості шляхом максимальної локалізації ремонтної бази залізничної галузі в Україні, підтримки національного виробника та роботодавця.
«Усе, що можна зробити на власних потужностях і власними силами, розвиваючи промисловість окремих регіонів та країни в цілому, ми повинні робити саме на місцевих локаціях. Це — світова практика й офіційна позиція президента та Уряду України. Українська робоча сила загалом дуже потужна, нам лише потрібно забезпечити місцевих виробників сучасними ноу-хау», — вважає Франтішек Буреш.
Він додає, що локомотиворемонтні підприємства «Укрзалізниці» (ДТРЗ, ЗЕРЗ, ЛЛРЗ) мають достатній досвід роботи.
«Однак на цих заводах необхідно модернізувати обладнання та виробничі процеси, посилити внутрішньогалузеву кооперацію й вимоги до якості робіт, значно посилити кадри, запропонувавши працівникам гідну заробітну плату», — підсумовує представник «Укрзалізниці».
Нагадаємо, «Укрзалізниця» виставила на «голландські аукціони» 1200 вагонів-зерновозів.
Поділитись
Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .
Comments (0)