«Укрзалізниця» почне випускати вантажні вагони на власних потужностях

Про це повідомляє «Дело».

Основним виробником нових вантажних вагонів і підрядником по ремонту локомотивів для ПАТ «Укрзалізниця» в 2016 році стануть підрозділи компанії.

«У проекті фінплану закладена закупівля 1,4 тис. вантажних вагонів. Це перш за все напіввагони», — розповів в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов.

За його словами, в цілому потрібно близько 3-4 тисяч напіввагонів.

«В першу чергу ми будемо завантажувати наші власні вагоноремонтні заводи — Дарницький ВРЗ, Стрийський ВРЗ, Укрспецвагон», — розповів Кравцов.

Але так як компанія також має намір істотно збільшити ремонт вагонів на цих же потужностях, то частина замовлень може бути розміщена у сторонніх виробників, якщо вони дадуть конкурентну ціну.

Схожа ситуація і з ремонту тягового рухомого складу — електровозів і тепловозів. ПАТ має намір відремонтувати 464 локомотива.

«У цій сфері у нас взагалі немає конкурентів. У нас три великих локомотиворемонтних заводи: Львівський, Дніпропетровський тепловозоремонтний, Запорізький електровозоремонтний. І Київський вагоноремонтний завод, який робить електрички. Сьогодні у нас надлишок ремонтної і виробничої бази навіть всередині УЗ», — вважає Кравцов.

У презентації фінансового плану ПАТ на 2016 рік повідомлялося, що очікується закупівля 1425 вантажних вагонів, 10 вагонів локомотивної тяги (це два п'ятивагонних поїзда Інтерсіті), 21 пасажирського вагона і одного експериментального електровоза. На ці цілі повинно бути направлено 1,65 млрд грн. На ремонт 3100 вантажних і 88 пасажирських вагонів, 464 локомотивів УЗ планує витратити 2,93 млрд грн.

Варто зазначити, що наприкінці березня прес-служба ПАТ «Луганськтепловоз» (Луганськ, юридична адреса — Сєвєродонецьк) повідомила, що в транспортних відомствах України та РФ фахівці заводу презентували варіанти участі підприємства в організації ремонту рухомого складу, знятого з гарантійного обслуговування.

«У зв'язку з цим додатковим аргументом ефективності такого підходу може служити значний (до 90 відсотків) знос тепловозів, що експлуатуються в транспортній системі "Укрзалізниці". За оцінками фахівців (техніко-економічне обґрунтування проекту підготовлено, отримані експертні висновки), організація ремонту та модернізації тягових засобів на проммайданчику ПАТ дозволить збільшити тривалість експлуатації луганських тепловозів на 15-20 років, забезпечити додатковими замовленнями кілька десятків українських та російських підприємств», — йдеться в повідомленні прес-служби компанії.

Публічне акціонерне товариство «Українська залізниця» почало господарську дiяльнiсть 1 грудня грудня 2015 року. Воно було зареєстровано 21 жовтня 2015 року в рамках корпоратизації Державної адміністрації залізничного транспорту України («Укрзалізниця»). Скорочене найменування — ПАТ «Укрзалізниця» (JSC Ukrzaliznytsia). Засновник — держава Україна в особі Кабінету міністрів.

Читайте також:

У І кв «Укрзалізниця» заощадила на закупівлях понад 75 млн гривень 

У 2015 році вперше за 6 років ринок балкерних перевезень скоротився