Українські фермери втратили можливість купити сільгосптехніку

Про це пише UBR.

Проблеми з реєстрацією техніки підтверджують в багатьох компаніях, в тому числі New Holland Agriculture, Case IH, AGCO Corporation, CLAAS, John Deere та ін.

«У Держсільгоспінспекції просто немає фінансування і людей, які б займалися питанням постановки техніки на облік. У МВС від цієї функції теж відмовилися. Вирішення питання взяло на себе Мінагрополітики ― для цього планується створення окремих підрозділів при департаментах міністерства, але поки що цього не відбувається, і вже проплачена техніка просто стоїть на складах», ― розповів генеральний директор Українського клубу аграрного бізнесу (УКАБ) Тарас Висоцький.

У кращому випадку, якщо реєстрація зараз і відбувається, то з дуже великими затримками ― раз на місяць «на добровільних засадах» може вийти «на облік» один фахівець.

З 1 жовтня лише днями аграрії змогли поставити на облік першу одиницю техніки. Тобто, замість 5-7 днів, зараз це займає в кращому випадку близько 20.

Неможливість поставити техніку на облік, на ділі означає наступне: пересуватися по дорогах загального значення трактори та інша техніка для полів просто не мають права. У фермерів є два варіанти: або сподіватися, що поліція не зупинить і не забирає техніку прямо на дорозі, або кожен раз замовляти спеціальний транспорт для транспортування трактора з місця на місце. А така послуга, враховуючи габарити і вагу сільгосптехніки, коштує не дешево.

«Оренда транспорту ―16 грн/км плюс 50% за габарити. І оплатити зазвичай просять дорогу відразу в обидві сторони. А відстані бувають немаленькі, і платити кожен раз, коли потрібно перевезти техніку з поля на поле, кілька тисяч гривень аграріям не по кишені. Такі затримки безпосередньо можуть вилитися в подорожчання їх продукції», ― зазначив начальник бюро маркетингу заводу-виробника «Бердянські жниварки» Вадим Клименко.

Матеріальні збитки несуть і самі компанії-виробники. Так, наразі на дилерських складах простоює близько 100 тракторів, 20-30 комбайнів та іншої техніки сільськогосподарського призначення.

Звичайно, фермери можуть ризикнути і користуватися технікою нелегально, але це загрожує чималими штрафами. На це аграрії поки що не йдуть, оскільки пік робіт, на яких потрібна техніка. вже пройшов. Але якщо проблема затягнеться до наступної весни (до посівних і збиральних робіт), ситуація може різко загостритися.

У самому Мінагрополітики обіцяють вирішити питання зі створенням нових підрозділів до кінця цього року ― тоді Держсільгоспінспекція повинна бути вже остаточно ліквідована як юридична особа.

На сьогоднішній день є варіант продажу техніки за тим же принципом, що і автомобілів ― по генеральній довіреності. Але підходить це лише для б/у техніки, якої в загальному обсязі реєстрацій ― лише 15-20%. Та й такий крок може виручити аграріїв лише як тимчасовий захід, оскільки сільгоспкомпаніям потрібно мати можливість повною мірою розпоряджатися своїми активами, наприклад, для залучення кредитних коштів, а з комбайном «за дорученням» зробити це не вийде.

Читайте також:

На Дніпропетровщині сталась стрілянина через викрадення комбайну

Чистий прибуток «Украгролізингу» зріс на 12,7%