Україна та Китай співпрацюватимуть для розвитку інфраструктури внутрішнього водного сполучення

Про це повідомляє прес-служба Міністерства інфраструктури України.

15 липня у присутності Владислава Криклія, міністра інфраструктури України, Фаня Сяньжуна, Надзвичайного та Повноважного Посла КНР в Україні, ДП «Укрводшлях» в особі в. о. начальника Ігоря Шевердіна та China Railway 14th Bureau Group (CRCC14) в особі виконавчого директора Лі Цзюньцян підписали меморандум про взаєморозуміння та співробітництво.

«Ми очікуємо якнайшвидшого ухвалення закону про внутрішні водні шляхи, що активно підтримується нашими європейськими партнерами, і який, найголовніше, дасть потужний поштовх реформі річкових перевезень в Україні. Це зробить річкову логістику ефективною і дозволить перевозити великогабаритні партії вантажів, заощаджуючи мільйони коштів на ремонті доріг», — наголошує Криклій.

Також закон передбачає створення Державного фонду розвитку внутрішніх водних шляхів, вкрай необхідного для забезпечення належного технічного стану судноплавних шлюзів на Дніпрі та можливості підвищення пропускної спроможності річки.

«З китайською стороною ми активно співпрацюємо за багатьма інфраструктурними напрямками. Залучення провідних фахівців КНР до розвитку внутрішніх водних шляхів дасть важливий сигнал для ринку», — зазначив міністр.

За словами Фаня Сяньжуна, влада України приділяє багато уваги розвитку інфраструктури.

«Міністерство інфраструктури України є ключовим відомством для розвитку економіки. Нещодавно ми разом з Владиславом Криклієм зустрічали прямий контейнерний потяг із Китаю в Україну, і ми хочемо та прагнемо збільшення вантажопотоку між нашими країнами», — заявив Сяньжун.

Слід додати, що відповідно до меморандуму, українсько-китайська співпраця охоплюватиме такі напрямки:

• сприяння розвитку внутрішнього водного сполучення;
• формування взаємовигідних логістичних рішень щодо виконання товарообміну між Україною та КНР;
• визначення технічних бар'єрів та інших перешкод, пов’язаних із здійсненням перевезень між Україною та КНР;
• залучення інвестицій, технологій і передового досвіду задля реалізації інфраструктурних проектів на внутрішніх водних шляхах в Україні;
• сприяння створенню сучасної інноваційної інфраструктури;
• визначення можливих напрямів подальшого співробітництва у сфері державно-приватного партнерства.

«Україна очікує на ефективну практичну реалізацію низки чинних договорів з КНР та на готовність китайської сторони підписати протокол до угоди між Міністерством інфраструктури України і Міністерством комерції КНР про співробітництво у сфері інфраструктури та реалізації пілотних проектів будівництва дороги М-22 на ділянці обходу Кременчука з мостовим переходом через р. Дніпро, великої кільцевої дороги навколо Києва і дороги М-14 Одеса-Миколаїв-Херсон за рахунок пільгового кредитного фінансування „Ексімбанку КНР“», — підкреслив Криклій.

Нагадаємо, ЄС підтримує схвалення Закону «Про внутрішній водний транспорт» в Україні.