Україна має бути готова до відкриття ринку залізничних перевезень — Абрамович

Про це повідомив Дмитро Абрамович, перший заступник міністра інфраструктури України, передає прес-служба міністерства.

За словами заступника міністра, на сьогодні вже втілюються три основні аспекти, які дозволять безболісно допустити до залізничних магістралей приватних перевізників. Перший — це новий закон «Про залізничний транспорт».

«Ми очікуємо на нову редакцію закону „Про залізничний транспорт“. За цим законом стоїть конкуренція. Чому? Тому що цим законом ми вперше зробимо так, що залізнична галузь — це не лише „Укрзалізниця“. Ми кажемо про те, що у нас через декілька років з’явиться нова реальність, і ми утворимо ринки залізничних перевезень — ринок пасажирських перевезень та ринок вантажних перевезень», — розповідає Абрамович.

Так, поряд з цим на цих ринках з’являтиметься конкуренція і потенційно інші суб'єкти, які не є «Укрзалізницею», але на згаданих ринках компанія має бути конкурентна.

Дмитро Абрамович вважає, що другий аспект — це створення Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту. Ця комісія, в першу чергу, має контролювати питання щодо тарифів доступу до інфраструктури, як пасажирських, так і вантажних перевізників.

«У нас кожного року постійно є суперечка щодо тарифів на залізничному транспорті — як в карго-секторі, так і в пасажирському секторі. Ми кажемо про те — і знову ж таки у Верховній Раді ведеться дискусія, зареєстрований відповідний проєкт закону — що нам необхідний незалежний регулятор НКРТ», — додав він.

Крім того, третій аспект — це пілотний експериментальний проєкт по допуску приватних перевізників на окремі ділянки залізничної колії загального користування. Він дозволить попередньо протестувати абсолютно новий вид діяльності для України та, в тому числі визначити, на скільки «Укрзалізниця» — в майбутньому оператор інфраструктури — може забезпечити безпеку перевезень при допуску іншого суб'єкту на колію.

«Ми маємо бути готові запустити на нашу колію іншого суб'єкта — не „Укрзалізницю“. Для цього вже рік фактично, як функціонує комісія з відбору учасників експериментального проєкту при Мінінфраструктури — так званого проєкту „приватна тяга“. Ми кажемо про те, що вже сьогодні в частині карго-перевезень приватний перевізник може почати оперування на окремих ділянках колій загального користування», — підкреслив урядовець.

Звернемо увагу, що наразі за рік розглянуто вже 44 заяви від 11 потенційних учасників та 2 учасники допущені до участі.

Нагадаємо, «Укрзалізниця» планує віддати в довгострокову оренду вантажні термінали.