Тарифне питання в «Укрзалізниці» слід вирішувати після розподілу на підрозділи — експерт

Таку думку висловив Володимир Гусак, гендиректор Федерації роботодавців і транспорту України, передає канал «Наш».

«„Укрзалізниця“ є монополістом і підвищення тарифів здається простим шляхом для вирішення проблеми. Але це не так. Бо після кожного підвищення тарифів „Укрзалізниця“ втрачає вантажі. Тобто з 2015 року тарифи на вантажні перевезення підвищилися більш ніж удвічі, і за цей же час компанія втратила понад 40 млн тонн вантажів, це більше 10%, дуже багато. За цей же період автомобільні перевезення зросли на 65 млн тонн, або більш ніж удвічі», — зазначає експерт.

За словами Гусака, для вирішення проблем «Укрзалізниці» необхідно в першу чергу призначити професійне керівництво та дати йому можливість пропрацювати тривалий термін, а не змінювати його кожні півроку. Починати треба з наглядової ради. Ця наглядова рада працює вже три роки, змінила п’ять керівників правління. Тобто повне перезавантаження наглядової ради, там має бути більше фахівців з залізничним досвідом, потім ця наглядова рада має призначити компетентний та чесний менеджмент на «Укрзалізниці».

«Після цього в компанії можна навести порядок та здійснити, нарешті, давно назрілу реформу компанії. Йдеться про розподіл „Укрзаілзниці“ на сегменти за видами діяльності. Це передусім інфраструктура, вантажні перевезення, пасажирські перевезення та в окреме підприємство мають бути виділені усі непрофільні активи, яких дуже багато і які лише забирають гроші та увагу менеджменту з „Укрзалізниці“», — наголошує Володимир Гусак.

Крім того, необхідне фінансове та організаційне розділення компанії на окремі юридичні особи, згідно вже прийнятої постанови Кабінету міністрів №1411. Але починати треба передусім з мотивованого та професійного менеджменту.

Нагадаємо, виконання обов'язків голови правління «Укрзалізниці» буде покладено на міністра інфраструктури.