Тарифи «Укрзалізниці» на вантажоперевезення знаходяться на рівні європейських — ЗМІ

Відповідно, їх подальше підвищення поставить українські підприємства в неконкурентні умови, пише УНІАН.

«З річних звітів залізниць деяких країн Європи за 2013-15 роки випливає, що тарифи УЗ знаходяться на рівні середньоєвропейських, наприклад, в порівняні з тарифами на перевезення в таких країнах, як Словаччина або Туреччина», — пише «Цензор.нет» у своїй статті.

Відзначається, що в країнах Європи залізниці часто субсидуються державою і надають великі знижки вантажовідправникам.

«Залізничники в Словаччині в 2013-14 роки отримали близько 510 млн євро субсидій, значно знизивши тарифи для вантажних перевезень. Словацький уряд підвищив транзитну привабливість країни, щоб підтримати внутрішній бізнес. У результаті вантажообіг по залізниці значно збільшився», — йдеться в новині.

За рахунок цього при формально більш високих тарифах перевезення вантажів по залізницях сусідніх країн обходиться дешевше. Приміром, у «Російських залізниць» розцінки приблизно на третину нижчі.

«Аналіз показує, що за фактом виручка "Укрзалізниці" від перевезення 1 тонни вантажу на відстань в 1 км на 30-38% Вище, ніж РЖД. По цьому, розмови про нібито занижені доходи УЗ в порівнянні з РЖД не мають реальних підстав», — цитує видання результати дослідження «Центру транспортних стратегій».

«Цензор.нет» уточнює, що зараз «Укрзалізниця» демонструє фінансові показники, які не дозволяють говорити про об'єктивну необхідність в подальшому підвищенні тарифів на вантажні перевезення.

«У лютому 2015 року тарифи зросли на 30%, що принесло держмонополії більше 9 млрд грн. Аналіз фінансової діяльності УЗ демонструє зростання дохідної частини на 1,9 млрд грн до первинного плану, а залишки грошової маси на рахунках перевищують 3 млр. грн. При цьому негативний результат роботи сформований за рахунок формування резервів по кредитній заборгованості «Укрзалізниці» і маніпуляції з курсами валют», — йдеться в статті.

На думку експертів, спроба підвищити тарифи спрацює проти самої «Укрзалізниці».

«30% підвищення тарифів обернеться для УЗ втратою значної частки вантажовідправників. При цьому держпідприємство залишиться збитковим, тому що його чиновники не піклуються про зниження витрат», — наводить видання слова екс-міністра економіки Володимира Ланового.

Нагадаємо, Міністерство інфраструктури має намір підвищити тарифи на перевезення вантажів залізницею на 30% в 2016 протягом року. Тарифи двічі зростуть на 15% — з 1 січня і з 1 липня.

Читайте також:

Підвищення з/д тарифів повинно бути погоджене із вантажовідправниками — Бурбак