Реклама

Рівень контейнеризації залізничних вантажів може зрости з 1-2% до 15% — експерт

Рівень контейнеризації вантажів, що перевозяться залізничним транспортом в Україні, має значний потенціал росту, й вже за три роки він може зрости з 1-2% до 15%.

Таку думку висловив Едвін Берзиньш, виконавчий директор філії «Центр транспортного сервісу „Ліски“» АТ «Укрзалізниця» в інтерв'ю виданню Mintrans, передає прес-служба компанії.

«Якщо говорити про країни Європейського Союзу, то там 45% вантажів перевозиться контейнерами і цей показник зростає. Сьогодні практично будь-яку продукцію можна перевозити в контейнерах. В Україні за два-три роки реально збільшити частку контейнеризації перевезень до 15%. Для цього потрібно розвивати транзитний напрям», — вважає виконавчий директор філії.

Слід додати, що за останні два місяці Україною прослідувало 10 поїздів з Китаю до Європейського Союзу.

«Я поставив собі за мету підвищити частоту до одного поїзда в день. Це транзит лише за одним маршрутом. Сьогодні залізниця має хороший потенціал, адже ставки морських фрахтів зросли в багато разів», — пояснює Берзиньш.

Крім того, сталому розвитку контейнерних перевезень в Україні значно сприятиме спільна робота уряду, Міністерства інфраструктури, митниці у цьому напрямку.

«Ми готуємо пропозицію для міністерства щодо уніфікації митних норм. Наприклад, щоб фура і платформа оцінювались як одне ціле й ціна була єдина», — наголошує експерт.

Також необхідне забезпечення робочого документообігу, який в ідеалі має бути створений за аналогією до пасажирських перевезень, тобто вантажовідправникові досить обрати напрямок, яким поїде вантаж, обрати потрібний контейнер і дату відправлення та натиснути електронну кнопку в програмі.

«Одним із стимулів розвитку контейнерного ринку є створення сухих портів-хабів, й цим уже почали займатися приватні компанії, а „Укрзалізниця“ може стати їхніми партнерами. В Україні є стратегія розвитку транспорту до 2030 року, а в компанії „Укрзалізниця“ — стратегія розвитку до 2023 року. У цих документах відзначено потребу створити такі сухі порти», — підкреслює Едвін Берзиньш.

За його словами, стратегія філії «Ліски» також враховуватиме ці пункти. Як це відбуватиметься — за рахунок приватного капіталу або ж інших фінансових ресурсів — уже інше питання. Філія зараз розробляє дорожню карту розвитку таких терміналів.

Нагадаємо, уряд затвердив склад ревізійної комісії для перевірки «Укрзалізниці».



Поділитись

 

Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .

 

Тільки зареєстровані користувачі можуть коментувати

Увійти Зареєструватися

Comments (0)

Реклама

Реклама

Реклама
Реклама