Risoil інвестує 320 млн гривень в Херсонський порт

Про це повідомляє прес-служба Міністерства інфраструктури України.

«Цього місяця ми фіналізували вже другий успішний концесійний проєкт. Важливо, що в цілому цей рік ми завершуємо з розумінням плану дій по кожному морському порту України. Херсонський порт буде модернізовано, що значно підвищить його ефективність. Йдеться про принаймні 216 млн грн інвестицій у порт у найближчі 3,5 роки та щонайменше 18 млн грн для інфраструктури Херсону. Зокрема, у планах — співфінансування капремонту доріг на шляху до порту та нового майданчика для вантажівок поза межами міста», — розповідає Олександр Кубраков, міністр інфраструктури України.

За його словами, капітальні інвестиції допоможуть реалізувати потенціал для розвитку перевезень внутрішніми водними шляхами, адже порт знаходиться у дельті Дніпра. Однією з умов концесійного договору є збільшення до 80% частки вантажів, що прямують до порту внутрішнім водним та залізничним транспортом.

«Загальна сума інвестицій — 320 мільйонів гривень. Компанія-концесіонер планує провести модернізацію та реконструкцію обладнання, механізацію складів, встановленню додаткових силосів. Для цього вже затверджено план-графік здійснення інвестицій та розроблені технічні проєкти», — коментує міністр.

За умовами концесійного договору концесіонер зобов’язується:

• щорічно сплачувати концесійний платіж у розмірі щонайменше 12 млн грн з урахуванням індексації та 7% від чистого доходу;
• протягом перших 3,5 років з дати закінчення перехідного періоду інвестувати в об'єкт щонайменше 216 млн грн, а протягом перших 10 років — ще додатково щонайменше 62 млн грн;
• забезпечити обсяги перевалки вантажів порту у 2030 році на рівні не менше 1,36 млн тонн;
• забезпечити безперервну діяльність порту;
• перевести всіх працівників Херсонського морського порту та частину працівників Адміністрації морських портів України, не допускаючи їх звільнення протягом 10 років;
• не допускати зниження заробітної плати працівників протягом перших 3-х років з моменту прийняття їх концесіонером на роботу, підвищуючи рівень виплат відповідно до законодавства;
• виконувати заходи щодо охорони навколишнього природного середовища.

«Якісна підготовка дозволяє запустити всі робочі процеси у максимально короткий час. Нами буде застосовуватись сучасний підхід, нове обладнання і технології — це означає не лише збільшення обсягів перевалки, а й вищі зарплати для наших співробітників, покращення умов та безпеки праці, дотримання високих екологічних стандартів», — зауважує Олександр Мінов, співвласник Risoil і ТОВ «Херсонський порт».

Нагадаємо, Одеський порт скоротив перевалку експортних вантажів на 10,5%.