Реальна ринкова ціна вагонів-зерновозів втричі нижча за поточну — Ткачов

На нещодавньому аукціоні середньозважена вартість вагонів-зерновозів філії ЦТЛ сягнула 5378 грн/добу без ПДВ. Така висока ціна є результатом торгів між покупцями та не відображає їх реальної ринкової вартості. Про це заявив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов під час онлайн-наради з учасниками аграрного ринку. Про це пише elevatorist.com.

«Ми виставляємо стартову ціну на рівні 1400 гривень. Те, що вона зростає, це, мабуть, покупці закладають свої якісь витрати. Тобто, це аукціонна ціна, це самі отримувачі поставили її», — пояснив Валерій Ткачов.

Крім того, він зауважив, що тарифи на використання вагонів УЗ враховують розрахункову швидкість руху — 323 км на добу для маршрутів в напрямку портів. Фактична швидкість руху зерновозів нині значно нижча — близько 100–140 км на добу, що робить реальну ринкову вартість вагона приблизно втричі нижчою за поточну.

«Тому, якщо врахувати, що зараз їдемо 100-120-140 кілометрів, то можете цю ставку сміло поділити на три, оце і буде реальна ринкова вартість цього вагону, бо приватні власники беруть по фактичній або якісь іншій розрахунковій швидкості руху», — додав Ткачов.

Він запевнив, що на ринку достатньо вагонів — близько 20 тис. приватних і приблизно 3,6 тис. у ЦТЛ. Ткачов також закликав учасників ринку при спілкуванні з приватними власниками вагонів враховувати швидкість, з якою буде наданий приватний вагон.