Рада ратифікувала угоду з Францією про закупівлю 130 вантажних електролокомотивів

Про це повідомляє прес-служба Міністерства інфраструктури України.

«У рамках угоди передбачається постачання 130 вантажних електротягів компанії Alstom. З них 80 — двосистемні, і ще 50 — односистемні. В Україні наразі катастрофічна ситуація з електротягами. Більшість з них вироблені у проміжку 60−80-х років минулого століття, ступінь зносу — майже 90%. Це призвело до того, що сам парк електротягів наповнений лише на 60% від загальної потреби», — розповідає Олександр Кубраков, міністр інфраструктури України.

За його словами, ця угода — один із перших кроків до реального, а не косметичного оновлення парку вантажних локомотивів.

«Наголошу, що ми отримали тут дуже вигідні для себе кредитні умови. В цілому ми зараз спостерігаємо значне зацікавлення в подібних проєктах від інвесторів з Німеччини, Швейцарії, Франції та Південної Кореї. Український залізничний ринок зростає — і це шанс для міжнародної співпраці на максимально комфортних умовах», — підкреслює Кубраков.

Зауважимо, що придбання двосистемних електротягів зумовлено тим, що мережа «Укрзалізниці» має різні системи електричного струму. Тому часто для перевезення вантажів з однією частини України в іншу постає проблема з заміною локомотивів. Це призводить до збільшення термінів доставки вантажів та зумовлює додаткові витрати. Двосистемні електротяги допомагають розв’язати цю проблему.

«У рамках угоди передбачається локалізація виробництва в Україні на рівні 35%, що планується закріпити у комерційному контракті. Також не менш важливим є локалізоване обслуговування українськими компаніями та навчання працівників „Укрзалізниці“. Тобто значна частина коштів проєкту буде залишена в Україні», — наголошує міністр.

Слід додати, що загальна сума контракту €882,5 млн, з них 85% (€750 млн) — це кредитні кошти уряду Французької Республіки. Термін кредиту — 10 років.

Нагадаємо, «Укрзалізниці» не вдалося зняти арешт зі своїх коштів.