Прецедент «зернового коридору» суттєво знизив поріг ризику судновласників та страхових компаній

Отриманий судновласниками «імунітет» за минулий рік дає підстави для впевненого оптимізму, що навіть після відмови від JCC (The Joint Coordination Centre) список суден-кандидатів для роботи  українськими портами суттєво не зменшиться. А в разі нормальної роботи – тільки збільшиться. Таку думку в ексклюзивному коментарі для АПК-Інформ висловив директор BPG Shipping Геннадій Іванов.

«Але це відбудеться за умови, що, як мінімум, страхові компанії будуть готові продовжити страхування воєнних ризиків (можливо, доповнивши також покриття маршруту Стамбул-Одеса-Стамбул)», - додав він.

За словами Г. Іванова, важливо відзначити, що прецедент «зернового коридору» 2022 р. суттєво знизив поріг ризику судновласників та страхових компаній загалом. Наприклад, сьогодні в Україну заходять судновласники, які мали судна, а в деяких і досі вони заблоковані з 24 лютого 2022 р.

«Ми стикалися з ситуаціями, коли судновласники «по-старому» не готові заходити до Ізраїлю (де за фактом ризики близькі до нуля, включаючи анахронізм із заходами до арабських країн), але при цьому готові йти в Україну, навіть іноді «заплющивши очі» на counter-party risk management», - сказав експерт.

Імовірним рішенням проблеми подальшої роботи суден «зернового коридору», вважає Г. Іванов, може бути створення системи військових конвоїв супроводу в Чорному морі за прикладом досвіду проходження піратської зони у 2009-2012 рр. в Аденській протоці, коли формувалися конвої цивільних суден із супроводом військових кораблів.

«Враховуючи поточну «вартість» очікування інспекції $250-650 за тонну (залежно від партії вантажу, розміру судна), можливе незначне збільшення страхової премії буде незрівнянним з тими сумами, які сьогодні буквально «викидаються на вітер», при цьому знижуючи конкурентоздатність українського зерна. Вся справа в тому, що для зернових вантажів із РФ у ціноутворенні є страховка за воєнні ризики, яку можна порівняти з преміями за заходження в Україну, але відсутня JCC інспекція», - сказав фахівець.