Реклама

Порт «Ніка-Тера» встановив два нових рекорди під час завантаження кукурудзи

У порту «Ніка-Тера», що входить в Group DF, встановлено відразу два нових рекорди швидкості навантаження зернових вантажів.

Про це повідомляє прес-служба Group DF.

«Рекорди було встановлено під час завантаження партії кукурудзи на судно класу Panamax JAG AALOK компанії Sierentz Global Merchants (параметри судна — довжина: 229 м, ширина: 32,2 м, дедвейт: 82 тис. т)», — йдеться в повідомленні.

Так, при завантаженні балкера біля причалів порту була досягнута максимальна добова норма перевалки в 38,7 тис. тонн (попередній рекорд 29 тис. тонн). Під час рейдового довантаження рекордний обсяг перевалки склав 20,1 тис. тонн на добу (попередній рекорд — 11 тис. тонн). Всього на судно JAG AALOK з причалів порту було завантажено 48,1 тис. тонн, а рейдова перевалка склала 20,1 тис. тонн.

«Завантаження JAG AALOK виконувалось за вже відпрацьованою технологією перевалки зернових на великотоннажні судна. Для оптимізації швидкості вантажних операцій балкер був розміщений одночасно на двох причалах, а його завантаження здійснювалося відразу двома суднонавантажувальними машинами», — розповідають у Group DF.

Зауважимо, що рейдова перевалка здійснювалася компанією Transship за допомогою двох плавкранів. Зараз судно компанії Sierentz Global Merchants із загальним обсягом кукурудзи 68,2 тис. тонн прямує в Китай.

«Новий рекорд — результат оптимізації вантажних операцій при обробці балкерів класу Supramax і Panamax. Порт побив власний рекорд інтенсивності перевалки зернових, збільшивши добову продуктивність обробки суден більш ніж на третину. З упевненістю можна сказати, що у нас одні з кращих показників швидкості перевалки в Миколаївському регіоні», — додає Алім Агакішиєв, СЕО порту «Ніка-Тера».

За його словами, встановлений рекорд — це результат планової системної роботи, це наслідок інвестицій і чітких проєктних рішень. Мета компанії — задовольнити запити аграріїв на високу якість та швидкість обслуговування при перевалці зернових. У порту нового покоління немає іншого виходу, як швидко змінюватися та адаптуватися під тренди ринку.

«Минулий рекорд було зафіксовано в порту „Ніка-Тера“ три тижні тому (7 травня 2021 роки), при навантаженні продовольчої пшениці на судно класу Supramax VICTORIA MAY», — зауважив Агакішиєв.

Нагадаємо, ДП «МТП „Южний“» здобуло перемогу на Національного морського рейтингу.



Поділитись

 

Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .

 

Тільки зареєстровані користувачі можуть коментувати

Увійти Зареєструватися

Comments (0)

Реклама

Реклама
Реклама