Порт «Ніка-Тера» розширив власний парк тепловозів

Про це повідомляє прес-служба Group DF.

Зауважимо, що закупівля нового локомотива здійснена у рамках масштабної програми по збільшенню пропускної спроможності порту, реалізація якої почалася 3 роки тому. Локомотив модернізований для виконання вивізної, маневрової й легкої магістральної роботи на залізничних коліях.

«Покупка ще одного локомотива — це додаткові логістичні можливості для наших клієнтів, більш виробнича незалежність і маневровість. Це також зниження виробничих ризиків. Ми маємо намір збільшувати пропускну здатність порту і покращувати рівень обслуговування наших клієнтів, які активно використовують залізничний транспорт для доставлення вантажів в порт», — розповів Алім Агакішиєв, начальник порту «МСП Ніка-Тера».

Підкреслимо, що ЧМЕ-3 — вантажний шестиосний маневровий тепловоз з електричною передачею і дизельною силовою установкою. Локомотив оснащений сучасними системами управління, які гарантують комфортні і безпечні умови роботи машиністів.

«У порту працюють 10 локомотивів, і всі вони періодично проходять ремонт або техобслуговування. Ремонт локомотива в середньому займає 90 діб. Зараз, після покупки, в порту оптимальна кількість локомотивів для повноцінного і безперебійного забезпечення всього виробничого процесу і стабілізації постачання», — наголошує Агакішиєв.

Зауважимо, що в рамках програми по збільшенню пропускної спроможності порту «Ніка-Тера» були побудовані й здані в експлуатацію залізничні шляхи, довжиною понад 23 км з 14 централізованими й 25 ручними вузлами стрілкових переводів.

«На підприємстві функціонують 5 спеціальних вагових комплексів для розвантаження вагонів. Для оптимізації логістичних операцій планується будівництво додаткових вагових залізничних комплексів. Порт „Ніка-Тера“ здатний обробляти близько 720 вагонів на добу. Також порт володіє власним локомотивним депо для технічного обслуговування і ремонту тепловозів», — підсумував начальник порту.

Нагадаємо, ДП «МТП „Южний“» перевиконав план листопада на 22%.