Понад 30 млн тонн української агропродукції можуть не потрапити на світові ринки - Висоцький

Російські атаки на цивільні судна та портову інфраструктуру фактично зупинили рух до портів Великої Одеси. Україна розширює експорт залізницею, автомобільними шляхами та через Дунай. Однак ці маршрути зможуть забезпечити лише близько половини пропускної спроможності чорноморських портів. Це створює загрозу для експорту українського врожаю та стабільності світових продовольчих ринків. 

Про це Міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький заявив в інтерв’ю агентству Reuters. 

За його словами, блокування морського експорту припало на період активного збору врожаю, коли агровиробникам необхідно зберігати продукцію, фінансувати осінню посівну та виконувати експортні контракти.

«Ситуація надзвичайно складна. За окремими показниками навіть важча, ніж у березні-квітні 2022 року. Через зупинення морської логістики внутрішні ціни на зернові та олійні культури вже знизилися в середньому на 30%, а прямі втрати аграрного сектору цього року можуть сягнути від 1,5 до 3 млрд доларів», – наголосив Тарас Висоцький. 

Одним із перших урядових рішень для підтримки виробників стало коригування механізму визначення мінімально допустимих експортних цін на зернові та олійні культури. Уряд також опрацьовує фінансові та логістичні інструменти, які мають допомогти аграріям уникнути вимушеного продажу врожаю за заниженою вартістю.

Основними альтернативними напрямами залишаються залізниця, автомобільні перевезення та дунайські порти. Для виходу цих маршрутів на стабільний рівень роботи знадобиться щонайменше до кінця серпня. Водночас їхня загальна пропускна спроможність становитиме лише близько 50-55% обсягів портів Великої Одеси, через які Україна могла щомісяця експортувати близько 6 млн тонн продукції.

Ситуацію ускладнюють посуха та історично низький рівень води в Дунаї. Через це дунайський напрям не зможе суттєво збільшити обсяги перевезень щонайменше до жовтня. 

«Україна забезпечує близько 6% світового експорту пшениці та 11% експорту кукурудзи, а також залишається одним із провідних постачальників олійних культур і рослинних олій. Подальше блокування чорноморських портів може скоротити пропозицію на міжнародних ринках і спричинити зростання світових цін на продовольство. Безперебійна робота портів Великої Одеси є ключовою умовою постачання української агропродукції та підтримання глобальної продовольчої безпеки»,– наголосив Міністр.

Тарас Висоцький закликав міжнародних партнерів сприяти безпеці судноплавства у Чорному морі. За його словами, навіть після відновлення заходів суден Україні знадобиться щонайменше місяць, щоб повернути експорт до попередніх обсягів.