«Нібулону» для створення власного парку зерновозів потрібно 14 млн доларів

Про це розповів генеральний директор компанії «Нібулон» Олексій Вадатурський, пише Аsn.in.ua.

«Насправді в Україні вистачає зерновозів, але вони неефективно використовуються. Якщо «Нібулон» вкладається в три дня, транспортуючи зерно з центральної України в Миколаїв і назад в центральну Україну (один повний оборот), то іншим на це потрібно 8-10 днів. Через відсутність правил гри для відправників зерна і для одержувачів в портах вагони банально використовуються як склади. І за це ніхто не несе відповідальності! Якби всі працювали так, як ми, то наявних зерновозів було б більш ніж достатньо», — зауважив Вадатурський.

І хоч у компанії вже кілька років існує зацікавленість щодо перспективи створення власного парку зерновозів, проте діючі у країні правила змушують відкласти їх реалізацію на невизначений термін.

«Я до сих пір готовий інвестувати в зерновози, але при умові рівних прав обороту для державних і приватних вагонів. Адже зараз я плачу за перевезений в одну сторону вантаж так само, як плачу таксисту. Якщо я куплю вагони, то буду платити двічі: один раз — везучи зерно в порт, другий — з порту до місця дозавантаження. І я вже буду неконкурентним з тими, хто за безцінь буде їх орендувати у залізниці», — наголосив він.

За розрахунками компанії для забезпечення логістичних потреб вистачило б 200 зерновозів середня вартість яких 70 тис. доларів за один вагон, що у підсумку складатиме 14 млн доларів.  Проте, за його словами, «поки немає правил гри, не варто про це і говорити».

Читайте також:

ДПЗКУ виділить мільярд гривень на форвардні закупівлі 

«Агротрейд» взявся за вирощування льону і сочевиці