На українському ринку існує профіцит зерновозів

Про це свідчать дані опитування zernovoz.ua.

«Враховуючи існуючий профіцит і високу конкуренцію, готові змінити партнерів в поточному сезоні 38,3% опитаних, віддають перевагу роботі із перевіреними контрагентами 61,7%», — йдеться в повідомленні.

За результатами опитування, переважна більшість учасників опитування, а саме 64,6% вважають, що ставки фрахту на перевезення пізніх культур впадуть, ще 25,3% впевнені, що тарифи будуть на рівні минулого року. При цьому 83,7% відповіли, що ставки під час збирання ранніх культур їх не задовольнили.

«Такі очікування формуються під впливом ряду факторів. Протягом червня-серпня 2020 року ціни на дизпаливо виросли в середньому на 5,6%, в той же час нафта основних сортів, на міжнародних біржових майданчиках, зросла на 21,7%-22,4%», — додають аналітики.

Крім того, зниження валових зборів основних культур, затримка в збиранні ранніх зернових, яке спостерігається в поточному сезоні, а також стримування виробниками продажів, згладило ріст попиту на послуги автомобілів зерновозів в червні-липні.

Стосовно заходів з посилення відповідальності за перевантажений транспорт і зміни в роботі пунктів габаритно-вагового контролю 58,8% опитаних виступають за посилення контролю, а 26,8% вважають, що суттєвих змін не відбудеться.

Нагадаємо, УЗА просить відновити перевезення зернових за розкладом руху маршрутних поїздів.