Мінінфраструктури завершує будівництво нового Бескидського тунелю

Про це міністр інфраструктури України Андрій Пивоварський написав на своїй сторінці у «Facebook».

Згідно з повідомленням, уже повністю вирита та укріплена верхня частина тунелю висотою 8 метрів.

«Цей тунель довжиною більше 1,7 км проходить крізь гору на висоті 781-807 метрів над рівнем моря. А шар породи над тунелем сягає 182 метрів.

Його називають новим Бескидським, тому що він будується, аби замінити існуючий, побудований ще у далекому 1886 році. Старий тунель уже не відповідає потребам сьогодення. Новий тунель буде двоколійним і обладнаним за останнім словом техніки. Поїзди рухатимуться ним зі швидкістю 60-70 км/год.

«Це важливо, адже цим шляхом здійснюється левова частка усіх перевезень через західний кордон України, в т.ч. транзитних. Вже за два роки ми зможемо робити це швидше та з меншими витратами», — йдеться у повідомлення.

«Інфраструктурні проекти — це завжди дорого і ніколи швидко. Але коли держава зважується на подібні інвестиції, це дає сигнал усім її зарубіжним партнерам: "Ми серйозні і відповідальні. Ми перспективні. Ми розуміємо потреби бізнесу і готові їм відповідати"», — написав Пивоварський.

За його словами, завершення першого етапу будівництва нового Бескидського тунелю — це проект який має ту ж мету, що і поїзд Шовковим шляхом, і дерегуляція в портах, і відкрите небо з США і нарешті реалізує транзитний потенціал України.

Як повідомило, «Nv.ua» загальна його вартість оцінюється майже у 2,2 млрд грн. Проект реалізується на кредитні кошти, надані Україні Європейським банком реконструкції і розвитку (ЄБРР) і Європейським інвестиційним банком (ЄІБ).

На наступному етапі тунель поглиблять ще на 4 метри до необхідних розмірів, після чого прокладуть залізничну колію, встановлять системи освітлення, спостереження, пожежної безпеки.

Читайте також:

Транзитні товари до РФ та Білорусі з України пропускають 28 пунктів 

Транзитна альтернатива: скільки коштує об'їзд Росії