Федерація роботодавців вимагатиме від уряду негайного зниження портових зборів

Про це повідомляє прес-служба Федерації роботодавців України.

У Федерації роботодавців України вкрай стурбовані ситуацією, що складається навколо проблеми зниження портових зборів. Варто нагадати, що значна кількість вантажів в режимі експорту-імпорту проходить через вітчизняні морські порти.

«У 2019 році частка загальноукраїнського експорту, що її було відвантажено морем, склала майже 73%, імпорту в Україну — понад 34%. При цьому послуги українських портів в два-чотири рази дорожчі, ніж послуги китайських, бразильських, румунських портів. В Україні також найбільша кількість видів портових зборів (сім) у порівнянні з конкурентами. При цьому надприбутки від цих зборів ДП „Адміністрація морських портів України“ (АМПУ) використовуються вкрай неефективно», — вважають в ФРУ.

Так, протягом 2014/18 років на інвестиції для розвитку та модернізації інфраструктури було спрямовано лише 23% суми зібраних портових зборів; більша ж частина коштів перерахована АМПУ до держбюджету у вигляді податку на прибуток та дивідендів.

«В результаті маємо негативні наслідки у вигляді вимивання інвестиційного ресурсу з експортно-орієнтованих галузей, погіршення їх конкурентоспроможності у порівнянні з іншими виробниками на світовому ринку. До того ж технічна відсталість вітчизняних портів стримує розвиток експортно-орієнтованих галузей та економіки України в цілому», — пояснюють у федерації.

Таким чином, на тлі посилення протекціонізму та конкуренції у світі, диверсифікації напрямків збуту та переспрямування товарних потоків, особливо за умови пандемії COVID-19, це вкрай негативна тенденція.

Варто зауважити, що відповідно до розпорядження Кабміну, ставки корабельного, канального, маякового, санітарного, якірного, причального та адміністративного портових зборів були знижені на 20% від 1 січня 2018 року.

«Такий крок з боку уряду можна вважати кроком до підвищення конкурентоспроможності українських морських портів та здешевлення вартості логістики в країні, адже дві третини торгового обороту України проходить саме через порти. Таке зниження може згенерувати в економіку України додаткових $ 260 млн або 0,28% додаткового зростання ВВП», — наголошують представники ФРУ.

Тоді, підприємці просили ужити всіх необхідних заходів для подальшого зниження ставок портових зборів. Федерація роботодавців України 22 квітня 2020 року знову звернулася до уряду з конкретними пропозиціями щодо виправлення ситуації.

«Окрім зниження портових зборів в два етапи, з 1 червня 2020 року на 10% від поточного рівня та з 1січня 2021 року на 20% з від поточного рівня, ми запропонували зменшити норми відрахування чистого прибутку АМПУ до бюджету з 90% до 30% з 1 червня 2020 року, а додаткові кошти спрямувати на інвестиції у модернізацію вітчизняних морських портів», — підкреслюють у федерації.

Натомість поки що спостерігається дуже дивна ситуація: замість того, аби вирішити вкрай болючу для української економіки проблему по суті, почалися пошуки винуватця. Наразі в цій ролі виступає ексміністр інфраструктури Володимир Омелян. 19 червня НАБУ і САП повідомили йому про підозру у начебто вчиненні незаконних дій, внаслідок яких держбюджет недоотримав 30,5 млн грн. Йому інкримінують те, що у грудні 2017 року міністр видав наказ про зменшення всіх портових зборів (крім маякового) на 20%.

«Ми жодним чином не хочемо вказувати правоохоронним органам як їм діяти. Але почувши про такі підозри, кожен наступний міністр може замислитися, чи варто йому робити щось корисне для економіки України. Або простіше — бути бездіяльним. Саме тому ми звертаємося до правоохоронців із закликом дуже виважено та ґрунтовно підійти до цієї справи», — закликають члени ФРУ.

Тож, зниження портових зборів до рівня країн-конкурентів — вкрай назріла проблема. Тому замовчувати її у такий «оригінальний» спосіб — означає ігнорувати очевидне.

«Український індустріальний комплекс є ключовою опорою економіки. Тому будь-які проблеми, з якими він вимушений стикатися, у тому числі пов’язані з портовими зборами, мають дуже негативні або навіть критичні наслідки для економічної та національної безпеки України в цілому. Тому федерація й надалі вимагатиме від уряду негайного зниження портових зборів», — підсумували у Федерації роботодавців України.

Нагадаємо, до 1 серпня суд відсторонив від посади начальника Бердянського порту.