ЄБА: Зниження портових зборів на 20% — одне із важливих досягнень галузі

Про це повідомляє прес-служба Європейської Бізнес Асоціації.

«Зниження ставок портових зборів у морських портах України завжди було питанням, яке бізнес порушував у діалозі з органами державної влади, зокрема, з профільним відомством — Міністерством інфраструктури України. Адже адекватні ставки портових зборів — надзвичайно важливі для підвищення інвестиційної привабливості нашої країни та зміцнення становища і конкурентоспроможності українських портів у порівнянні з іншими портами Чорноморського басейну», — йдеться в повідомленні.

Крім того, аграрна галузь — однин з фундаментів розвитку економіки. Сільське господарство, яке сьогодні генерує 17% ВВП України, є експортно-орієнтованою галуззю, що надзвичайно залежить від якості інфраструктури та логістики в країні, що залишають бажати кращого.

«Так, ставки портових зборів в Україні не є конкурентоспроможними порівняно з іншими державами, тому, власне, бізнес завжди виступав за їх зниження та приведення до економічно обґрунтованого рівня. Два роки тому голос бізнесу було почуто і зроблено перший крок — уряд підтримав ініціативу знизити ставки портових зборів на 20%. Відповідний наказ Міністерства інфраструктури набув чинності 30 січня 2018 року», — розповідають в ЄБА.

Зазначимо, що стало відомо, що колишнього міністра інфраструктури запрошено до НАБУ дати додаткові показання у кримінальному провадженні щодо зниженням урядом України портових тарифів і зборів на 20% у 2018 році. Більше того, від НАБУ лунають тези, що зменшення портових тарифів і зборів призвело до завдання збитків державі.

«Кілька років тому рішення щодо зменшення портових зборів було підтримано бізнесом, і подальша робота в цьому напрямку вітається. Водночас, ситуація, що наразі складається з цим питанням виглядає дивно. Адже ми як країна прямуємо до якісних та конструктивних реформ, що створюють вигідні умови для ведення бізнесу, роботи, залучення інвестицій», — зауважує Анна Дерев’янко, виконавчий директор Європейської Бізнес Асоціації.

На її думку, якщо притягувати до відповідальності реалізоторів цих змін, карати за рішення та ініціативність, виникає питання — чи готові будуть інші брати відповідальність та ініціювати якісні зміни, аби здійснювати реальні реформи в країні.

«Мені здається, над цим варто задуматись, адже дуже хочеться вірити, що мета у нас одна — побудувати сильну та конкурентоздатну країну», — підсумовує Дерев'янко.

Нагадаємо, українські морпорти збільшили перевалку вантажів на 11%.