Дунайський флот може бути виведений у відстій - Асоціація портів

Наразі ситуація в дунайській логістиці є критичною і потребує негайного вирішення. Про це йдеться у зверненні Асоціації портів України «Укрпорт» до прем’єр-міністра України Дениса Шмигаля, повідомляється на сайті організації.

В асоціації нагадали, що у 2023 р. український вантажообіг через порти Дунаю став рекордним, а уряд анонсував розширення спроможності Дунайського кластера з 33 млн тонн до 35-40 млн тонн у 2024 р.

«Після стрімкого «розігріву» ринку відбулось не менш стрімке «охолодження». З огляду на величезну пропозицію флоту та відсутність вантажів, ставки фрахту знизилися у 2-2,5 раза порівняно з 2023 р. і в деяких випадках є нижче довоєнного рівня», - підкреслюється у зверненні.

Як зазначається, найбільшого удару зазнав ринок річкових перевезень. Суднохідні компанії вимушені працювати з від’ємною рентабельністю заради збереження частки ринку.

«В уряді України неодноразово наголошувалось на важливості розвитку дунайської логістики. Дунайські порти і дунайський флот є не лише альтернативою портам Великої Одеси. Це найбільш доступний напрям доставки української продукції на європейські ринки. Втім тривалий період критично низьких ставок може призвести до деградації потенціалу Дунайського кластеру. Більша частина флоту буде виведена у відстій, втрачені дефіцитні кадри, заморожені стивідорні проєкти», - вважають в асоціації.

У разі ж якщо Україні знадобиться знову перенаправити експортний потік на альтернативний напрямок, відновити логістичні потужності буде складно.

«Закликаємо на рівні Уряду ініціювати обговорення питання підтримки Дунайського логістичного комплексу із залученням представників стивідорного сектору, суднохідних компаній, АТ «Укрзалізниця», експортерів, Українського Союзу промисловців та підприємців, Української зернової асоціації та інших», - резюмується у зверненні.