ДУМКА: Вітчизняним експортерам необхідно популяризувати бренд made in Ukraine

Таку думку висловив Андрій Ставніцер, CEO і співвласник групи терміналів TIS, співвласник MV Cargo, під час III Міжнародної зернової конференції GRAIN UKRAINE-2018, яку відвідали понад 500 учасників із 12 країн.

«Таким чином маржа залишатиметься не іноземному супермаркетові, а нашим виробникам. Експорт буде збільшуватися, приплив іноземного капіталу також. Прихід мультинаціональних корпорацій буде підвищувати планку якості і робити правила гри більш прозорими. Україна годуватиме світ не тільки хлібом, а й м'ясом, молочною продукцією, фруктами, а в подальшому і продуктами переробки з високою доданою вартістю», — додав він.

Особливу увагу в програмі GRAIN UKRAINE-2018 було приділено розширенню ринків збуту чорноморського зерна. За даними МінАПК, зернові становлять близько 30% всього аграрного експорту і, за прогнозами, валовий збір перевищить позначку в 60 млн т.

«Ми зберемо менше зернових, ніж минулого року, оскільки "просіли" у пшениці, але при цьому буде достатньо кукурудзи. Так що очікувано експорт залишиться на тому ж рівні, що і минулого року», — повідомила на GRAIN UKRAINE Ольга Трофімцева, заступник міністра аграрної політики і продовольства з питань євроінтеграції.

Як зазначив під час свого виступу генеральний директор COFCO Agri Ukraine Володимир Осадчук, Україна в цьому сезоні може наростити експорт кукурудзи до КНР. Таким чином, країна зможе додати до традиційно експортованих 15-16 млн т кукурудзи ще 3 млн, і відповідно вийти на 20 млн т. Цього сезону Китай також поступово збільшуватиме імпорт шротів з України, Росії та Індії. Це пов'язано із перерозподілом імпортних потоків через торгову війну зі США.

Однак на думку Василе Варвароя, генерального менеджера регіону Дунай/Україна компанії Cargill, Україна програє в конкурентній боротьбі в Чорноморському регіоні через неефективну логістику.

«Сьогодні Україна здатна експортувати 60 млн т зернових, і за минулий рік експорт зріс в 4 рази. При цьому 80% зернових перевозиться залізничними шляхами. І зараз залізниці не вистачає ефективності. Через це ми програємо конкуренцію в Чорноморському регіоні. Ринку потрібні приватні локомотиви. Є також закриті станції, і нам треба працювати з "Укрзалізницею" над їх відкриттям», — вважає топ-менеджер Cargill.

Тема інфраструктурних викликів — одна з найбільш обговорюваних в агросекторі. Андрій Рязанцев, директор із економіки та фінансів ПАТ «Укрзалізниця», зазначив на конференції, що без оптимізації інфраструктури неможливо вирішити проблему із перевезеннями.

«Якщо не збільшити тариф втричі, пропускна здатність буде динамічно зменшуватися. Відбудеться це через зниження швидкості руху потягів і недостатню кількість локомотивів, адже вони зношені на 80%. Приватні локомотиви повинні функціонувати, але перед цим необхідно виробити чіткі правила: хто може займатися перевезеннями, яку кількість локомотивів він може використовувати, як співвіднести ці дії із загальною системою. Крім того, потрібно створити компенсаторні механізми», — сказав він.

За словами Крістіана Йорга, директора інвестфонду Salic UK, незважаючи на численні політичні виклики, інфраструктурні проблеми та відсутність необхідної земельної реформи Україна залишається важливою точкою тяжіння іноземних інвестицій.

«За час роботи ми накопичили великий обсяг даних, за допомогою яких зараз думаємо, як підвищувати ефективність управління земельним банком через автоматизацію. Для цього ми запустили платформу Open Agribusiness, на якій ділимося з іншими компаніями — партнерами — нашими результатами і технологіями. Ми запустили портал моніторингу на базі системи Cropio. І вже внесли в цю систему інформацію про 75 тис. га наших земель, в свою чергу, наші партнери показали в системі 200 тис. га», — зазначив Євген Осипов, генеральний директор Kernel

З думкою про важливість впровадження інновацій для підвищення операційної ефективності згоден і Сергій Булавін, віце-президент компанії AgroGeneration.

«Останнім часом все більше українських агропідприємств розповідають про зниження маржі та EBITDA на гектар за рахунок зростання витрат на оренду землі, фонду оплати праці, цін на засоби захисту рослин, добрив і логістики. Але вихід є. Це впровадження інновацій, постійна адаптація і пошук ефективності не тільки в тому, що стосується техніки або технологій. Позитивно вплинути на операційну роботу агрокомпанії і утримати загальний показник її виробничої ефективності може також організація праці, інновації в управлінні агрокомпанією, впровадження чіткої системи KPIs, підхід Lean або Lean Six Sigma», — поділився спікер у своїй доповіді.

Це питання детально обговорили учасники інноваційної панелі за підтримки Agrohub. За словами модератора дискусії Кирила Криволапа, партнера Agrohub, цифрова трансформація бізнесу, здешевлення технологій та безперервне зростання населення значно збільшують попит на інновації серед агровиробників. Про ефективність інновацій в масштабах великого холдингу розповіла Ксенія Прожогіна, директор департаменту управління персоналом та комунікацій агроіндустріального холдингу «Миронівський хлібопродукт».

«Ми стикалися з двома серйозними проблемами. По-перше, з кожним роком в компанію приходить все менше талановитої молоді. По-друге — чим  більша структура, тим повільніше в ній відбуваються будь-які зміни. Обидві проблеми вдалося вирішити за допомогою корпоративного акселератора, який ми запустили разом із Radar Tech і Agrohub. За його результатами у нас є 5 інноваційних рішень, які вже запущені в корпорації», — розповіла Ксенія Прожогіна.

Довідка:

GRAIN UKRAINE — ключова міжнародна галузева платформа для діалогу найбільших представників агроринку, керівників українських агропродовольчих компаній, агротрейдерів, комерційних та інвестиційних банків, а також технологічних трендсеттерів в агросфері. З моменту заснування конференція GRAIN UKRAINE стала однією з найбільш очікуваних зернових подій Причорноморського регіону.