Держекоінспекція вимагає відновити безперешкодний доступ до морпорів

Про це повідомив Андрій Мальований, очільник Держекоінспекції, на своїй сторінці у Facebook.

«Нещодавно стався випадок, який зайвий раз доводить необхідність відновлення повноцінного екологічного контролю в портових морських зонах. Держекоінспекція в Одеській області була повідомлена про те, що вантажне судно CL TERESA під прапором Гонконгу здійснило викид невідомої речовини бурого кольору в море поблизу Одеси. Під час виїзду інспекторів до Одеського порту це підтвердилось. Вони взяли проби води біля ймовірного джерела забруднення та склали відповідний акт. Проте, співробітник АМПУ відмовився його підписувати», — розповідає керівник.

Він додає, що це вже не перший випадок коли АМПУ фактично саботує проведення перевірок в портових зонах, оскільки наразі інспекція дуже обмежена на цій території.

«Щоразу коли потрібно потрапити в портову зону їй доводиться виписувати одноразовий пропуск. Тоді як раніше інспектори там перебували постійно. І у випадку якихось інцидентів із забрудненням акваторії моря могли оперативно взяти проби води та передати їх до лабораторії», — пояснює Мальований.

На його думку, поки інспекція напівпаралізована на припортовій території, порушники можуть спокійно викидати тони шкідливих речовин в море і за це їм, на жаль, нічого не буде.

«Як голова Держекоінспекції на вищому державному рівні буду ставити питання про відновлення повноцінної роботи наших інспекторів в південних портах. Бо ситуація, коли інспекція несе відповідальність за контроль в портових зонах, але реально не можемо його здійснювати, є ненормальною», — вважає посадовець.

Він наголошує, що Державній екологічній інспекції треба дати можливість ефективно працювати.

Нагадаємо, Маріупольський порт наростив перевалку на 33%.