Центр обробки даних габаритно-вагового контролю готовий до експлуатації

Про це повідомляє прес-служба Міністерства інфраструктури України.

Про це повідомив Міністр інфраструктури Владислав Криклій, проінспектувавши роботу вищезазначеного Центру сьогодні, 29 грудня. Участь у заході також взяли заступники Міністра інфраструктури Дмитро Живицький і Анатолій Клімашевський, а також голова Укртрансбезпеки Єгор Прокопчук.

«Центр обробки даних ГВК вже готовий до експлуатації. Збереження доріг від руйнування вантажівками — одне з ключових завдань, яке перед нами поставив президент. Для цього ми переходимо на систему автоматичної фіксації порушень ГВК та у співпраці з Укртрансбезпекою та Галузевим центром цифровізації і кібербезпеки завершуємо впровадження єдиної системи контролю зважування — Weigh Control System», — розповідає Владислав Криклій, міністр інфраструктури.

Зауважимо, що Weigh Control System передбачає автоматичну фіксацію перевантажених ТЗ і притягнення до відповідальності у разі перевищення габаритно-вагових норм. А також об'єднує в собі Центр обробки даних, інформацію з WiM комплексів, мобільних та стаціонарних пунктів ГВК і вагових комплексів портів та стивідорних компаній.

«Повна автоматизація і цифровізація усіх процесів задля виключення людського фактора залишається головною метою відомства у реформуванні Укртрансбезпеки. Зараз в ЦОД облаштовано 30 робочих місць, запущено прототипну систему збору та накопичення даних із зон контролю ГВК (WiM), а також проходить навчання інспекторів на новому програмному забезпеченні», — додав міністр.

Паралельно з цим продовжується влаштування близько 50 сучасних WiM-комплексів («Зважування у русі»). 20 WiM вже встановлено Укрінфрапроектом, 14 — Укравтодором, роботи щодо решти будуть завершені у січні. У планах на 2021 рік — збільшити їх кількість ще на 100.

Проте для повноцінного запуску автоматичної системи ГВК в Україні потрібно якнайскоріше прийняття депутатами в цілому законопроєктів №3742 і №3743, які:

• закріплюють автоматичну фіксацію порушень ГВК;
• надають Укртрансбезпеці право стягувати у судовому порядку плату за проїзд для вантажівок, які порушують габаритно-вагові параметри;
• запроваджують адміністративну відповідальність за порушення, зафіксовані в автоматичному режимі;
• вводять штраф для вантажовідправників за порушення при внесенні відомостей у товарно-транспортні накладні або інші документи на вантаж у розмірі 34 тис. грн;
• вводять штраф за відмову від проходження ГВК у розмірі 51 тис. грн;
• збільшують штрафні санкції для водіїв за невиконання ними вимог про зупинку з 3,4 тис. грн до 51 тис. грн;
• вводять штраф для користувачів (власників) ТЗ за перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм в залежності від % перевантаження:
  • до 2% включно у розмірі 1,7 тис. грн;
  • від 2% до 5% у розмірі 5,1 тис. грн;
  • від 5% до 10% у розмірі 8,5 тис. грн;
  • від 10% до 20% у розмірі 17 тис. грн;
  • від 20% до 30% у розмірі 34 тис. грн;
  • понад 30% у розмірі 51 тис. грн.

Нагадаємо, експериментальний проєкт із впровадження е-ТТН для вантажоперевезень продовжено до 30 липня 2021 року.