Бізнес закликав уряд врегулювати роботу водіїв вантажного транспорту через їх дефіцит

Всеукраїнська аграрна рада (ВАР) спільно з провідними аграрними та харчовими асоціаціями України звернулася до прем’єр-міністра Сергія Корецького через критичний дефіцит професійних водіїв вантажного транспорту. Представники галузі закликають уряд тимчасово адаптувати правила контролю за режимом праці та відпочинку водіїв до умов воєнного стану.

Як зазначають представники бізнесу у зверненні, дефіцит водіїв уже перетворюється на системне обмеження для внутрішньої логістики, виробничих процесів та експорту. Особливо гостро проблема постає під час збиральної кампанії, коли у стислі строки необхідно вивезти врожай з полів, доставити продукцію на елеватори, переробні підприємства, внутрішній ринок та до експортних маршрутів.

«Повномасштабна війна одночасно збільшила потребу економіки в автомобільних перевезеннях і скоротила спроможність ринку їх виконувати», — наголошується у зверненні.

Серед ключових причин ускладнення ситуації асоціації називають блокування та періодичні обмеження роботи морських портів, необхідність постійно змінювати маршрути, систематичні удари по логістичних центрах і транспортних підприємствах, а також руйнування елеваторів та складської інфраструктури. Через це збільшується довжина рейсів і кількість перевантажень, тоді як наявний автопарк скорочується. Додатковим фактором став дефіцит кваліфікованих водіїв, пов’язаний із виконанням мобілізаційних завдань держави.

За оцінкою галузевих об’єднань, за нинішньої кількості водіїв та транспортних засобів бізнесу практично неможливо одночасно забезпечувати необхідний обсяг перевезень у визначені строки та повністю дотримуватися встановлених вимог щодо тривалості керування, перерв і відпочинку.

«Це наслідок системного дефіциту людей та техніки, а не небажання бізнесу дотримуватися правил. Контрольні й штрафні заходи не відновлюють знищені автомобілі та не замінюють водіїв, але можуть спричинити додаткові простої, зрив постачання продовольства та інших товарів, втрати врожаю, скорочення експортної виручки та додаткове падіння ВВП», — йдеться у зверненні.

ВАР та інші профільні асоціації пропонують Кабінету міністрів України ухвалити окрему постанову, яка на період воєнного стану тимчасово врегулює особливості контролю за режимами праці та відпочинку водіїв.

Зокрема, запропонований проєкт передбачає до 1 березня 2027 року тимчасово припинити планові, позапланові та рейдові перевірки саме в частині дотримання вимог щодо тривалості робочого часу, часу керування транспортним засобом, обов’язкових перерв, щоденного та щотижневого відпочинку водіїв вантажного транспорту.

Крім того, пропонується не витребовувати та не використовувати під час подальших перевірок дані тахографів, карт водіїв, роздруківки та інші документи обліку, що стосуються цього періоду.

Підписанти звернення наголошують, що чинні правила вже передбачають окремі механізми адаптації до воєнних умов, однак вони не вирішують проблему гострого дефіциту водіїв та рухомого складу, спричиненого війною й системними ударами по цивільній транспортній інфраструктурі.