Без днопоглиблення порту Миколаїв Posco International перейде на річкові термінали
Якщо український уряд хоче, щоб Миколаївський порт став світовим портом, рано чи пізно доведеться зайнятися питанням днопоглиблення. Якщо цього не відбудеться, Posco International буде використовувати річкові термінали.
Про це розповів глава київського представництва Posco International Цой Ха Йонг в інтерв'ю ЦТС.
«Якщо цього не станеться, найближчим часом ми повинні прийняти інше рішення – будемо возити через річкові термінали, щоб скоротити витрати на логістику», – зазначив він.
За підрахунками, днопоглиблення порту треба провести до 12-13 метрів.
«Ми сподіваємося, що незабаром таке рішення буде прийнято. Поки цього не сталося, ми будемо довантажувати на рейді, що для нас, звичайно, не дуже рентабельно», – повідомив Цой Ха Йонг.
Цой Ха Йонг додав, що зерновий бізнес для України – це зараз ключовий напрямок.
«Українські політики повинні розуміти, що для того, щоб розвивати країну – потрібно розвивати інфраструктуру в країні. Ми не можемо впливати на політику, але вони повинні це розуміти. Для того, щоб приходили інші іноземні компанії, політики повинні показувати прозорість і стабільність. Це їхня робота», – наголосив Йонг.
Нагадаємо, в лютому 2019 року корейська компанія Posco Daewоо придбала у групи Orexim 75% частки в зерновому терміналі «Евері» в Миколаївському морському порту. Термінал забезпечує прийом, зберігання і відвантаження олії і зерна.
Поділитись
Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .
Comments (0)