Акциз і портові збори можуть стати джерелом фінансування річкової інфраструктури України
Розвиток річкових перевезень зернових в Україні гальмується внаслідок декількох факторів, один з яких — висока вартість суднопроходу внаслідок значної кількості стягнутих зборів.
Про це повідомляє «УкрАгроКонсалт».
Останнім часом оператори зернового ринку як драйвери розвитку річкової логістики України працюють над зниженням вартості перевезень річковим транспортом шляхом лібералізації обсягів і сум податків і зборів. У той же час, слід зазначити, що стабільна робота річкової інфраструктури потребує значних коштів, проте в останні роки річкова система України працює в умовах недофінансування.
Ще в 2015 році в Україні було скасовано стягування канального, корабельного і портового збору при здійсненні каботажних перевезень, демонополізовано ринок лоцманських послуг при річкових перевезеннях. У той же час, в проекті Закону «Про внутрішній водний транспорт України» вводиться поняття «річкового збору», який, на думку операторів зернового ринку, не спростить структуру витрат на організацію річковий перевезення.
Заступник міністра інфраструктури пан Ю.Ю.Васьков в рамках міжнародної конференції «Вантажні перевезення по річці Дніпро» припустив, що частина портових зборів, які стягуються в морських портах України, могла б бути спрямована на підтримку і розвиток річкової інфраструктури, проте тільки за умови, що ці збори будуть звільнені від необхідності направлення 75% їх обсягів до державного бюджету. Так, в 1 кварталі 2016 року Держпідприємство «Адміністрація морських портів України» отримала більше 1,0 млрд грн. чистого прибутку.
На думку групи компаній «УкрАгроКом» та «Гермес-Трейдинг», акцизний збір може стати джерелом для фінансування та розвитку річкової інфраструктури, як це відбувається в США.
Так, станом на 1 січня 2015 року середній розмір податку на паливо в США в середньому становить близько 30 центів/галон і варіюється в залежності від штату.
Нагадаємо, з 1 березня в Україні введено новий принцип розрахунку акцизного податку на бензин і дизпаливо в розмірі 171,5 євро/куб. м. Також була встановлена фіксована ставка акцизного податку з кінцевого продажу нафтопродуктів в розмірі 0,042 євро/літр замість раніше діючих 5%.
На думку директора ТОВ «Гермес-Трейдинг» Ю.Скічко, саме ці суми податків слід направляти на підтримку транспортної інфраструктури країни, включаючи річкову.
Читайте також:
Поділитись
Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .
Comments (0)