Погана погода вже позначилася на вартості яблук
Зниження врожаю яблука в Україні через несприятливі погодні умови вже позначається на цінах.
Зниження врожаю яблука в Україні через несприятливі погодні умови вже позначається на цінах.
Потаське хлібоприймальне підприємство (ПХП), одне із приймальних підприємств у Черкаській області, у 2017 році планує збільшити прийом зерна від «Аграрного фонду».
На Харківщині зібрано рекордний урожай озимої пшениці ― урожай 2017 року перевищив попередній рекордний показник 2015 року та склав 2,222 млн тонн.
Станом на 18 липня поточного року на посівах цукрового буряку подекуди триває шкідливість бурякової листкової попелиці, осередково совок, якими заселено та пошкоджено 2-15% рослин.
У січні–липні 2017 року вантажообіг підприємств транспорту становив 194,7 млрд ткм, або 108,7% від обсягу січня–липня 2016 року.
Міжнародні експерти зазначають, що світове виробництво ячменю в цьому сезоні буде нижчим за споживання на 6 млн тонн. А наступного сезону запаси цієї зернової не перевищать рівня 20 млн тонн. Востаннє таке було 34 роки тому. Тож Україна має непогані шанси заробити, нарощуючи експорт ячменю.
На Херсонщині у Каланчацькому районі ціла плантація рису постраждала від хімічної атаки.
За січень-червень 2017 року із державного бюджету було виділено 1,91 млрд грн на дотації для аграрних підприємств.
Українська влада не працює над створенням стратегії розвитку насінництва, хоча країна має значний потенціал в цій галузі.
Всі виробничі філії ТОВ СП «Нібулон» завершили роботи зі збирання ранніх зернових культур за короткий термін (до 13 серпня) та показали хороші результати.
У 2017 році ПАТ «Аграрний фонд» на Черкащині в межах форвардної програми законтрактував рекордні 55 тис. т продовольчої пшениці 2 та 3 класу.
Корпорація «Сварог Вест Груп» намолотила пивоварний ячмінь, врожайність якого склала 8 т/га.
Торік поставки українського меду за кордон сягнули рекордної позначки ― 57 тис. тонн. Це на 58% більше, ніж у 2015 році. Разом з тим, виробники меду заявляють, що цьогоріч готові до протестів.
Проблема України в контексті авіаційних вантажних перевезень пов'язана з тим, що у нас немає жодного вантажного терміналу, що спеціалізується на швидкопсувних продуктах. Це пробіл на ринку, який зараз бізнесмени намагаються заповнити.
Незважаючи на досить високу врожайність цього року, ціни на крупи і хліб все ж можуть вирости.