Одеський морпорт планує збільшити перевалку зернових до 11,8 млн тонн
Одеський морський торговий порт в 2015 році має намір збільшити пропускну здатність по зерновим вантажам на 12,4% до 11,8 млн тонн.
Одеський морський торговий порт в 2015 році має намір збільшити пропускну здатність по зерновим вантажам на 12,4% до 11,8 млн тонн.
Введення обмеження залізничною адміністрацією України на відправки зернових в інвентарних вагонах-зерновозах за кордон кардинально не вплине на відправки шротів до Білорусі.
Станом на 27 жовтня 2015 в Україні пропозиція вільних вагонів-зерновозів скоротилося до 3089 одиниць в порівнянні з 3546 вагонів днем раніше.
ПАТ Українська залізниця почала пошук фінансового директора.
У січні-вересні 2015 морський термінал «Ніка-Тера» (ТОВ «МСП Ніка-Тера» входить до Group DF) здійснив перевалку 2,9 млн тонн вантажів.
В період з 19 по 25 жовтня п.р. з українських морських портів було відвантажено 923,4 тис. тонн зернових проти 550,3 тис. тонн тижнем раніше.
Європейський банк реконструкції та розвитку має намір виділити довгостроковий забезпечений кредит у розмірі 37 млн доларів стивідорній компанії ТОВ «МВ Карго» на будівництво зернового термінала із пропускною здатністю 5 млн тонн зерна у рік у морському торговельному порту «Південний».
ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП, Ізмаїл Одеської області) у січні-вересні 2015 збільшило чистий прибуток в 2,5 рази в порівнянні з аналогічним періодом 2014 року — до 35,4 млн грн.
Для реалізації свого потенціалу зерновий сектор вимагає ефективної та конкурентоспроможної логістичної системи.
За інформацією УЗ, станом на 23 жовтня 2015 року в Україні пропозиція вільних вагонів-зерновозів продовжує скорочуватися і становить 2,745 тис. вагонів порівняно з близько 3 тис. од. на початку тижня.