14 квітня 2022 року завершено процедурні питання, пов’язані з перейменуванням Державної служби морського та річкового транспорту України на Державну службу морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України.
Теоретично можливо експортувати 600 тис. т зерна з України через 13 прикордонних переходів на кордоні з Польшею, Словаччиною, Румунією та Молдовою.
В заблокованих українських портах знаходиться 57 суден, в яких 1,25 млн тонн зернових та олійних.
До відкриття Чорного моря для судноплавства ДП «Білгород-Дністровський морський торгівельний порт» починає роботу у форматі транспортно-логістичного центру.
В умовах воєнного стану одним з пріоритетних напрямів роботи «Укрзалізниці» стала «Залізна посівна», де головне завдання — допомагати аграріям швидше «наздоганяти» обсяги дизеля та добрив.
Перенаправлення експортних потоків з південних портів на західні кордони на сьогодні не вирішує проблем агросектора. Блокада експорту призводить до нестачі обігових коштів в українських аграріїв і негативно позначається на посівній кампанії.
Міністерство транспорту Ірландії видало директиву для всіх ірландських портів та капітанів гаваней про заборону входу до портів країни суден, зареєстрованих у росії. Заборона набуде чинності 17 квітня.
Український бізнес зараз використовує потенціал залізничних перевезень у напрямку країн Євросоюзу приблизно на 50%. На те є низка причин об'єктивного та суб'єктивного характеру.
Державне бюро розслідувань продовжує роботу для виявлення та подальшої націоналізації майна країни-агресора для зміцнення обороноздатності держави. 10 вилучених кораблів країни-агресора працюватимуть в інтересах економіки нашої держави та Збройних сил України.
Російські окупаційні війська увечері в неділю, 10 квітня, завдали ракетного удару по складах дочірнього підприємства катарської компанії QTerminals, які розташовані у Миколаївській області.
