Пропозиція зерновозів скоротилась до 1,97 тис. вагонів
Станом на 9 листопада пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових з. д. транспортом в Україні знизилась до 1 972 вагонів в порівнянні з 2 244 вагонів днем раніше.
Станом на 9 листопада пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових з. д. транспортом в Україні знизилась до 1 972 вагонів в порівнянні з 2 244 вагонів днем раніше.
Україна у січні-жовтні 2016 експортувала меду на 68 млн дол., або 38,6 тис. тонн.
В Україні, незважаючи на проблеми з логістикою, зростання цін на кукурудзу було дещо обмежене і спостерігалося незначне зниження цін.
Згідно з недавніми даними BASF і FMC уклали угоду про співробітництво з метою об'єднання своїх інноваційних розробок в сфері виробництва засобів захисту рослин (ЗЗР), що дозволить створити фунгіциди та інсектициди, котрі не мають аналогів на ринку пестицидів.
Протягом січня-жовтня поточного року Україна імпортувала морожену рибу на 241,75 млн дол.
Східний комітет німецької економіки сприятиме Мінагрополітики у розвитку сільського господарства.
Упродовж 10 місяців 2016 року регіональна філія ПАТ «Укрзалізниця» «Південна залізниця» навантажила 7 млн тонн зерна. Це на 9% більше, ніж заплановано, і на 4% перевищує показники аналогічного періоду минулого року.
Не зважаючи на складні погодні умови, темпи проведення осінньо-польових робіт перевищують минулорічні.
За чотири місяці 2016/2017 МР філії Державної продовольчо-зернової корпорації України (ДПЗКУ) переробили 71,6 тис. тонн зернових, з яких 67,6 тис. тонн пшениці та 4,6 тис. тонн жита.
Україна повинна закріпити за собою геополітичну позицію першої європейської країни на Шовковому шляху, при цьому одним з варіантів продовження маршруту можуть стати країни Балтії.
В січні-жовтні поточного року Україна експортувала 199,8 тис. тонн м'яса та їстівних субпродуктів птиці на 239,98 млн доларів.
Ціни виробників промислової продукції в жовтні поточного року порівняно з попереднім місяцем зросли на 5,4%, з початку року ― на 28,7%.
З кожним роком якість зерна, яке використовують у борошномельній галузі, погіршується.
Для того, щоб західні компанії інвестували в український вагонний парк, необхідно скоротити термін окупності вагонів до 3-4 років.
Головними перешкодами для розвитку аграрного бізнесу є непрозорість системи оподаткування і занадто високі кредитні ставки.