Західні компанії інвестуватимуть в український вагонний парк за деяких умов

Про це пише «УкрАгроКонсалт».

Скорочення перевезення зерна автомобілями збільшило навантаження на залізницю. При цьому вагонний парк, який, за різними оцінками, становить від 11,5 до 13 тис. вагонів-зерновозів, постійно скорочується і зношений на 95%.

Оскільки в «Укрзалізниці» на оновлення вагонного парку просто немає коштів, єдиним виходом є покупка вагонів самими трейдерами. Однак для того, щоб західні компанії інвестували в вагонний парк, необхідно скоротити термін їх окупності до 3-4 років.

Так, Микола Горбачов, співголова Комітету із зернових та олійних культур Європейської Бізнес Асоціації, повідомив, що бізнес готовий вкладатися в покупку нових вагонів в тому випадку, якщо зі свого боку певні кроки будуть зроблені і «Укрзалізницею».

Зокрема, за його словами, пропонується знизити для нових вагонів залізничний тариф на 30% на п'ятирічний період. Тоді через 5 років Україна буде з новими вагонами і зі звичайними тарифами.

В іншому випадку, існує ризик того, що Україна не зможе реалізувати свій експортний потенціал в повній мірі. Експортери ризикують не поставити зерно на зовнішні ринки, відповідно скоротять закупівлю зерна. У свою чергу, фермери недоотримають гроші, що призведе до скорочення виробництва зерна вже в наступному році.

Читайте також:

«Укрзалізниця» планує підняти тарифи на вантажоперевезення

«Укрзалізниця» вклала 66 млн гривень у реконструкцію залізничної лінії в Маріуполь