«Укрзалізниця» пропонує оптимізувати роботу малодіяльних зернових вантажних станцій
ПАТ «Укрзалізниця» налічує 177 малодіяльних станцій із навантаження зерна, діяльність яких доцільно оптимізувати — шляхом їх реструктуризації, санації, тимчасового чи повного закриття для вантажних операцій.
Про це повідомив в. о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов, передає прес-служба компанії.
За його словами, аналіз роботи зернових вантажних станцій свідчить, що близько 300 зернових вантажних станцій із 528 сьогодні обробляють незначну кількість вантажів, до двох вагонів зерна на добу. Але при цьому вони здійснюють навантаження на залізничну інфраструктуру та потребують значних витрат на утримання.
Зокрема, пропозиції «Укрзалізниці» полягають у повному закритті 60 станцій для вантажної роботи, а також закритті 110 станцій для вантажної роботи на період з 1 червня по 1 грудня 2018 року з подальшим відновленням за умови наявності певної кількості заявок на навантаження. Також є 7 станцій, яким через від’ємний фінансовий результат або недостатнє використання потужностей пропонується надати можливість упродовж кількох місяців збільшити кількість середньоденного навантаження вагонів і вийти на беззбиткову діяльність.
Євген Кравцов наголосив, що такі заходи дозволять поліпшити якісні показники роботи рухомого складу та відповідно якості наданих послуг. За попередніми підрахунками, витрати на утримання станційної інфраструктури малодіяльних станцій зменшаться до 350 млн грн на рік, приблизно на стільки ж будуть зменшені витрати на формування поїздів за рахунок зменшення відстані між станцією навантаження та станцією формування поїздів.
«Ці кошти будуть спрямовані на оновлення робочого парку вантажних вагонів та локомотивів, покращення станційного господарства. Окрім цього, завдяки оптимізації малодіяльних станцій передбачається додатково вивільнити до 50 маневрових локомотивів, що покращить операційну роботу», — зауважив Кравцов.
Керівник «Укрзалізниці» також додав, що окрім механізму обмеження роботи малодіяльних станцій, «Укрзалізниця» також розробляє алгоритм цінового стимулювання для переходу клієнтів на більш потужні станції по навантаженню.
«Це вже буде другий етап, але ми його також пропонуємо обговорити з учасниками ринку», — зазначив Євген Кравцов.
Нагадаємо, що Нацкомісія з цінних паперів та фондового ринку (НКЦБФР) може відмовити ПАТ «Укрзалізниця» в реєстрації випуску облігацій на 2 млрд грн.
Поділитись
Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .
Comments (0)