Термін служби близько 30% зерновозів «Укрзалізниці» закінчується

Згідно з офіційними даними, в 2016 році близько 10%, а за неофіційними ― близько 30% парку піввагонів і вагонів-хоперів «Укрзалізниці» закінчують свій термін служби. 

Про це заявив директор з регіонального розвитку компанії ТОВ «Укртранслогістіка-2» Сергій Кириленко, передає «АПК-Інформ».

«Ситуація, яка склалася в сфері залізничної логістики зернових і олійних культур з початку 2016 року показала всім учасникам цього ринку, що потрібно вибирати надійних партнерів і розраховувати лише на власний рухомий склад, оскільки з'явився явний дефіцит інвентарного парку», ― зазначив експерт.

Він додав, що вказаний дефіцит обумовлений, перш за все, відсутністю державних програм оновлення парку вагонів.

Крім того, за його словами, наразі «Укрзалізниця» працює над створенням на базі державного підприємства «Український транспортно-логістичний центр» транспортної компанії для перевезення вантажів по території країни, тим самим бажаючи стати максимально комерційною структурою на базі УЗ і створити такі умови, що перевезення зможуть здійснити лише власники власного рухомого складу.

«Все це призведе до того, що вантажовласник просто не зможе планувати свою роботу, як раніше, і 100% гарантія вивезення сільгоспвантажів може бути лише в тому випадку, якщо вже сьогодні агрохолдинги будуть домовлятися про роботу на наступний сезон і закріплювати за собою парк вагонів під свій планований обсяг. Лише в цьому випадку можна говорити про планомірне надходження грошей і виконання контрактів», ― підсумував Кириленко.

Читайте також:

Тендер на закупівлю габаритно-вагових комплексів перезапущений ― Омелян

ДПЗКУ планує залучити $75 млн інвестицій в розвиток Миколаївського портового елеватора


Реклама
Реклама