Підвищення тарифів на з/д перевезення зробить промисловість неконкурентною

Про це заявив керівник стратегічної групи радників з підтримки реформ в Україні (SAGSUR), радник прем'єр-міністра Іван Міклош, пише «Лівий берег».

«Моя оцінка, що потрібно зробити реструктуризацію боргів "Укрзалізниці", як це було зроблено в Польщі, Словаччині та інших країнах. Треба відокремити, де можлива конкуренція і де не можлива. І там, де немає конкуренції ― це дорога ― треба мати незалежного регулятора, який скаже, який повинен бути тариф. В пасажирський транспорт, вантажний транспорт потрібно впустити конкуренцію. Коли буде конкуренція ― ціни підуть вниз», ― зазначив Міклош.

«В "Укрзалізниці" не було достатньо інвестицій в минулому, не було економії в минулому, гроші губилися. І сьогодні така ситуація, тому що не було реформ, не було хорошого менеджменту в цій компанії. Там є простір для економії, для зниження витрат», ― пояснив експерт.

За словами Міклоша, є ризик, що різке підвищення тарифів зробить український бізнес неконкурентним. Необхідно, щоб вартість перевезень була економічно обґрунтована, щоб підприємства працювали без збитків, але монополіст не може самостійно встановлювати тарифи за свої послуги. Це функція профільного міністерства.

«Зараз, поки немає конкуренції, ціна повинна бути регульована. І яка вона повинна бути ― треба, щоб сказав регулятор. А коли немає регулятора ― треба, щоб це сказало міністерство», ― пояснив глава групи радників.

Нагадаємо, міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив, що ініціатива ПАТ «Укрзалізниця» про підвищення тарифів з 2017 року перебуває на розгляді міністерства, але відомство обіцяло бізнесу, що питання підвищення тарифу на вантажоперевезення в найближчій перспективі не буде підніматися.

Читайте також:

Проблеми з логістикою зменшують потенціал експорту зернових

Потреба України в нових вантажних вагонах складе 53-69 тис. одиниць