ДУМКА: Відсутність зернової логістики не дозволяє Україні конкурувати в Чорноморському регіоні

Для України вкрай важливо створити хорошу зернову логістику та покращити ланцюжок поставок зерна з поля до портів. Саме через неефективну логістику Україна програє конкуренцію в Чорноморському регіоні.

Про це заявив генеральний менеджер регіону Дунай/Україна компанії Cargill Василе Варварой під час III міжнародної конференції Grain Ukraine 2018, передає кореспондент Аgravery.com.

За його словами, наразі 80% зернових перевозиться залізницею, якій не вистачає ефективності,. Саме тому страждають фермери, компанії і вся країна. Через це ми програємо конкуренцію в Чорноморському регіоні.

Крім того, Варварой назвав основні проблеми залізничної логістики, серед яких: відсутність прозорої моделі розподілу вагонів — учасники ринку не можуть бачити, як цей процес планується і працює, наявність регіонів, де у фермерів немає доступу до залізниці, та пільговий розподіл вагонів, від якого потрібно відмовитися.

«Ринку потрібні приватні локомотиви. Є закриті станції, і нам треба з "Укразалізницею" працювати над їх відкриттям», — сказав він.

Нагадаємо, прийнято Закон «Про внесення змін до Митного кодексу України та деяких інших законів України щодо запровадження механізму "єдиного вікна" та оптимізації здійснення контрольних процедур при переміщенні товарів через митний кордон України» з урахуванням пропозиції президента України.



Поділитись

 

Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на support@agravery.com .

 

Реклама

Реклама

Реклама
Реклама