ДУМКА: Вартість агрологістики в Україні повинна бути істотно нижче

Про це повідомив експерт IFC Олег Нів'євський, пише «АПК-Інформ».

«Даний індекс, заснований на дослідженнях Світового банку, є відмінним індикатором існуючих проблем в логістичній сфері і вказує, на які проблеми, перш за все, необхідно звернути увагу. При цьому індекс показує ситуацію не тільки в аграрному секторі, а й в економіці в цілому. Україна за індексом ефективності логістики сьогодні істотно відстає від "чемпіона" — Німеччини, яка посідає перше місце в світі за ефективністю логістики», — експерт.

У той же час Нів'євський уточнив, що при розрахунку індексу ефективності логістики враховуються 6 основних компонентів.

«При цьому найбільші проблеми виникають внаслідок недостатньої ефективності інфраструктури, прикордонного контролю та роботи митниці, а також компетенції та якості логістичних послуг»,—- підкреслив експерт.

Крім того, він додав, що з огляду на неефективну логістику українські аграрії змушені реалізовувати вироблену продукцію за істотно заниженими цінами і недоодержуючи прибуток, істотно менше інвестують у виробництво, що, в свою чергу, негативно відбивається на якості і обсягах виробленої продукції, які згодом могли б бути реалізовані трейдерам.

«Тим не менше, сектор АПК в Україні активно розвивається, а агрологістичні витрати поступово зменшуються. Але можна працювати ще краще. Якщо порівнювати з США, то масштаби України набагато менше, відповідно і витрати повинні бути набагато нижче. За останні 4 роки середня вартість доставки українського зерна в порти знизилася з $60 за тонну до $30 за тонну. Але вона повинна становити навіть не $20 за тонну, а менше (і набагато), виходячи з потенційних можливостей», — резюмував Нів'євський.

Нагадаємо, Гройсман виступив проти підняття ціни на ватажні перевезення залізницею.