До 20 листопада порти будуть готові до зимівлі

Про це повідомляє прес-служба АМПУ. 

«Під час зимової навігації 2017–2018 років філії АМПУ в усіх портах відпрацювали на належному рівні. В акваторіях, за які несе відповідальність Адміністрація морських портів України, не було зафіксовано жодної серйозної аварії, лише 2 морських інциденти без значних наслідків, які вдалось оперативно врегулювати. При цьому безпосередньо льодова кампанія 2017–2018 років тривала лише 15 діб.Порти Одеса, Чорноморськ та Южний взагалі не замерзали. Але зараз я наполягаю на тому, що усі філії АМПУ повинні бути готовими до повноцінної роботи взимку 2018–2019 рр., не сподіваючись на сприятливі погодні умови»,— зазначив керівник АМПУ Райвіс Вецкаганс. Зазвичай льодова кампанія триває в морських портах України з середини січня до кінця лютого і потребує особливих заходів з безпеки мореплавства.

Начальник служби безпеки мореплавства та екологічної безпеки Микола Севирін відзначив, що однією з головних передумов безпеки мореплавства під час зимової навігації є підтримання у робочому стані потужних буксирів льодового класу, та своєчасне укладання або подовження договорів на використання таких суден філіями, які не мають їх у достатній кількості. «Зважаючи на те, що єдиний наш криголам переважно працюватиме на Азовському морі, де важка крига та море сильніше замерзає, питання готовності буксирного флоту для більшості філій є першочерговим. Ці питання мають перебувати на особистому контролі керівників філій»,— підкреслив він.

План організаційно-технічних заходів по забезпеченню безпеки мореплавства в період проведення льодової кампанії 2018–2019 років передбачає звичний перелік заходів, відпрацьований фахівцями АМПУ протягом останніх років, зокрема: створення оперативних штабів з безпечного проведення льодової кампанії на чолі з заступниками начальників філій; актуалізацію списків суден, що перебувають на відстої у акваторіях портів; проведення інструктажів, навчань та відпрацювання правил льодового проведення суден тощо.