Дизпаливо зростає в ціні, а попит з боку аграріїв менший ніж торік - аналітики

В Україні на цьому тижні очікується невелике зростання цін на бензин та дизельне пальне на окремих АЗС, а на гуртовому ринку зростання цін стримує шалена конкуренція. Навіть попри те, що країни ОПЕК+ продовжили скорочення поставок, ціни на нафту на минулому тижні знижувались. Головним чинником стало побоювання інвесторів щодо попиту в Китаї. 

Про це пише delo.ua.

Станом на вечір п’ятниці 8 березня порівняно з попереднім днем, нафта еталонної марки Brent впала в ціні на 1,06% до 82,08 долара за барель, а нафта американської марки West Texas Intermediate здешевшала на 1,17% до 78,01 долара за барель.

Нафтові ринки очікують новин щодо зниження відсоткових ставок в США та ЄС, що може збільшити попит через зростання економіки цих великих споживачів. Представник ФРС США (Федеральна резервна система США виконує функцію центрального банку) на минулому тижні заявив, що організація поки що вважає на ризики інфляцію та не поспішатиме знижувати відсоткову ставку.

За словами аналітика консалтингової компанії “Нафторинок” Олександра Сіренко, на минулому тижні мережі АЗС в регіонах продовжили підвищувати ціни. На станціях Shell ціна бензину А-95 зросла на 0,50 грн/л в деяких регіонах, ціна ДП – на 0,30-0,50 грн/л, але на Тернопільщині обидва види пального навпаки подешевшали на 0,50 грн/л.

На АЗС мережі  “БРСМ-Нафти” бензин А-95 подорожчав на 0,50 ком./л у третині областей. Marshal збільшили ціну всієї лінійки пального на 0,50 грн/л, до 49,50 грн/л для бензину А-95 і ДП. На АЗС Prime вартість дизпалива зросла на 0,25 грн/л до 51,15 грн/л. Одеський оператор “Катрал” збільшив ціну бензину одразу на 1,40 грн/л до 51,99 грн/л, ціну ДП – на 1,00 грн/л до 50,99 грн/л. Загалом на 8 березня середня ціна бензину А-95 складала 51,59 грн/л, а середня ціна дизпального становила  51,89 грн/л.

Засновник групи компаній “Прайм” Дмитро Льоушкін каже, що на цьому тижні він не очікує великих змін щодо цін на роздрібному ринку. Окремі мережі АЗС в регіонах можуть підвищити ціну в межах 10-20 коп./л, але для більш суттєвого здорожчання передумов нема, як і для здешевшання.

На гуртовому ринку за споживача триває запекла боротьба між трейдерами. Попит з боку аграріїв дещо виріс, внаслідок того що в південних та центральних областях почали посівну. Проте покупців пального в цих регіонах значно менше ніж продавців, а попит слабший ніж торік на 10-15%.

“Якщо я рік тому умовно продавав в гурті 10 бензовозів, а зараз продаю лише два. Реально попит впав на один бензовоз. Чому я продаю ще на сім машин менше? Бо поруч зі мною торгують 20 продавців. Торік трейдери тримались за рахунок своїх основних базисів, хтось віз пальне з Литви, хтось з Польщі. А зараз, через блокування польського кордону, усі трейдери мають контракти на Півдні. Поляки нас виховали” , - каже Дмитро Льоушкін, засновник групи компаній “Прайм”

Також сильно впало споживання в прифронтових регіонах. За словами Льоушкіна цього року банки перестали кредитувати бізнес розмішений в таких районах, хоча торік ще кредитували. Через це близько 3-5% аграріїв не зможуть розпочати посівну через брак коштів.