Через затримки з подачею зерновозів агробізнес зазнає $1 млн збитків щомісяця

Про це згідно за даними Офісу ефективного регулювання (Better Regulation Delivery Office) передають «Українські Новини».

«Прибутковість виробництва зернових для сільгоспвиробників прямо залежить від ефективності інфраструктури й логістики. Обмеження на перевезення по автодорогах і нерозвиненість річкової інфраструктури створює ситуацію, коли попит на залізничні перевезення в 2-3 рази перевищує пропозицію. Через затримки з подачею вагонів і відсутність зерновозів 1 млн тонн зерна несвоєчасно вивозиться з елеваторів, а збитки бізнесу оцінюються в $1 млн щомісяця», ― повідомили в BRDO.

Також керівник сектору «Сільське господарство» BRDO Андрій Заболоцький зазначив, що 22 регуляторних акти на ринку зерна з 56 є незаконними або неактуальними.

Крім того, відповідно до аналізу BRDO проблематики регулювання галузі, 80% статей закону «Про зерно й ринок зерна» потребують істотних змін.

Нагадаємо, раніше голова Української зернової асоціації Микола Горбачов зазначав, що якщо не вирішити проблему збільшення парку, те це може викликати скорочення виробництва зерна.